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Mehr Auftragseingänge und eine höhere Zahl an Neuzulassungen machen den Frühling auch für die leidgeplagte deutsche Automobilindustrie erfrischend. Export bleibt trotzdem die verlässlichste Größe.
Im Scheinwerferlicht gleißen die Träume aus Metall. Dabei geht der Trend zum Downsizing und nicht zu PS-Boliden. Dass es der Industrie an Spaß und Kraft nicht fehlt, zeigt Volkswagen, morgens wurde Lkw-Hersteller Scania übernommen und abends wurde der Agententhriller "00Winterkorn" inszeniert.
Traditionell wird das europäische Autojahr vom Genfer Automobilsalon eröffnet. Die Ausstellung sollte in der Autobranche die Frühlingsgefühle wecken, doch die Umweltpolitik bestimmt die Themenliste.
Traditionell wird das europäische Autojahr vom Genfer Automobilsalon eröffnet. Die Konjunktur zieht an, nach schwachen Jahren soll die Ausstellung in der gebeutelten Autobranche die Frühlingsgefühle wecken
Automobilmessen präsentieren sich meist als optimistische Show PS-beflügelter Lebensfreude. Doch auf dem Genfer Autosalon ist die die Stimmung hinter den Kulissen verhalten: es wird ein schweres Jahr erwartet.
Wer denkt, dass es auf dem Genfer Automobilsalon nur Neuheiten zu bestaunen gibt, wird bei einem Rundgang seinen Augen kaum trauen. Einige Hersteller präsentieren ihren ganzen Bauchladen - und der ist nicht immer neu.
München hat an diesem Wochenende die EU-Richtlinie für Feinstaub verletzt. Daraufhin ist ein Streit entbrannt zwischen Bund und Ländern. Was kann man tun? Wer hat Schuld?
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