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Heute startet die Los Angeles Auto Show. Unter der kalifornischen Sonne ist zwar nicht allzu viel Neues zu sehen, dafür leiht Hollywood der Veranstaltung den Promiglanz. In Los Angeles macht sich ein verhaltener Optimismus breit - die Auto-Welt könnte bald wieder in Ordnung sein.
Alles dreht sich um "green mobility". Ganz vorn dabei: die Asiaten und Amerikaner. Die deutschen Autobauer rollen technisch weiter hinterher, haben dafür aber Heidi Klum mitgebracht.
Von Chinas Lust auf Luxusautos profitieren deutsche Autobauer seit Jahren. Jetzt will sich auch Citroën mit einer neuen Luxusmarke auf dem weltgrößten Automarkt als Premiumhersteller positionieren.
Die Autoindustrie hat sich weltweit schneller von der Krise erholt als erwartet. Auf der Autoshow in Los Angeles feiert selbst der totgesagte SUV seine Wiederauferstehung.
Chinas Autohersteller sind keine schrillen Exoten mehr, sondern die Partner von Mercedes und Co. Natürlich wird immer noch kopiert, aber immer mehr Modelle entsprechen auch den europäischen Vorstellungen.
Die amerikanische Autoindustrie scheint wieder auf die Beine zu kommen. Nach Trauermessen am laufenden Band lässt die Los Angeles Autoshow wieder auf bessere Zeiten hoffen.
Keine Spur von schlechter Stimmung auf der Shanghai Auto 2009. Auch wenn die restliche Welt unter Wirtschaft- und Absatzkrise stöhnt, sonnen sich die Hersteller im Licht des größten Wachstumsmarktes der Welt.
Gemessen an der Stimmung auf den letzten US-Messen in Los Angeles und Detroit geht es in New York dieses Frühjahr so richtig rund. Die Hersteller trommeln wieder lauter und PS-starke SUV sind die großen Stars - neben einem kleinen Puma.
Detroits "Big Three", GM, Ford und Chrysler kämpfen ums Überleben, liefern aber auch auf der New York Auto Show keine Fahrzeuge ab, die eine Wende im Verkauf bringen könnten. Der frisch gekürte GM-Boss Fritz Henderson erschien erst gar nicht. Etwas besser sind die deutschen Autobauer aufgestellt
Auf der Detroit Motor Show wird BMW 1er Coupé und 1er Cabriolet präsentieren. De schicken Flitzer werden nur notdürftig aufgehübscht. Dabei müssen sie sich aber bald neben dem komplett neuen Fünftürer der 1er-Reihe behaupten.
Beim Wettbewerb "Design Challenge" lassen Autodesigner alle Hemmungen fallen und leben ihre Fantasien aus. In diesem Jahr war Gewichtsreduktion das Ziel. Rausgekommen sind aggressive Käfer mit monströsen Reifen.
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