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Nissans Luxus-Ableger Infiniti zielt auf die Premiummarken BMW, Audi und Mercedes. Und das nicht nur in Sachen Komfort und Prestige, sondern auch bei Leistung und Fahrdynamik, mit Motoren bis 390 PS. In Deutschland gibt es die ersten Infinitis im April 2009. stern.de sprach mit dem Marketing-Direktor der Edelmarke über Ansprüche und Herausforderungen. mehr...
Genf ist die Modenschau unter den Automessen. Wer dabei auf ein so genanntes Billigauto hofft, dass nicht im 80er Jahre-Gewand gekleidet ist, wird ebenso enttäuscht wie der, der eine Antwort auf die Ressourcenfrage sucht. Auch für Deutsche Hersteller gilt: Wagnis? Fehlanzeige. Von Christoph M. Schwarzer mehr...
Im Reich von Volkswagen geht zurzeit die Sonne nicht unter. stern.de sprach mit dem Produktionsvorstand des Volkswagen-Konzerns, Jochen Heizmann, darüber, warum Volkswagen sich über wachsenden Zulauf an Fachkräften freut, wieso internationale Märkte den Standort Deutschland stärken und warum es kein "Billigauto" von VW geben wird. mehr...
Billigautos? Geht denn das? Viele Hersteller sagen nein. Renault hat sich mit Dacia auf dieses Segment spezialisiert. Gerard Détourbet, Programmdirektor Dacia weltweit, erklärt, warum sich die Dacias wie geschnitten Brot verkaufen, und wieso man mit dem billigsten Auto das meiste Geld verdienen kann. mehr...
Citroën hat Nemo gefunden, und bei Peugeot piept’s. Hinter knuffigen Designstudien wie dem Nemo Concetto oder dem Bipper Beep-Beep verstecken sich nicht unbedingt hübsche, aber praktische und günstige Familienkutschen. mehr...
Die exotischen Aussteller sind auf dem Genfer Autosalon das Salz in der Suppe, aber keiner baut so durchgeknallte Vehikel wie Frank Rinderknecht, der Inhaber der Firma Rinspeed aus Zumikon bei Zürich. Bei seinem Heimspiel scheint er sich jedes Jahr erneut zu übertreffen. Sein aktuelles Model heißt SQuba - und kann tauchen. mehr...
Autos und Stars gehören in die Welt der Träume. Wenn sich ein Traumann einen Traumwagen zulegt, werden beide zur Legende. Der Bildband "Stars & Cars" zeigt berühmte Autos und berühmte Besitzer von den Dreißigern bis in die Siebziger. Von Marina Kramper mehr...
In schlechten Zeiten entwickelt sich Volkswagen prächtig. Vertriebschef Detlef Wittig weiß, dass in der Krise Substanz und Wert zählen. Er verrät, wie er Skoda zur Mustertochter des Konzerns machte und warum Sportwagen gegen Heuschrecken helfen. mehr...
Im Scheinwerferlicht gleißen die Träume aus Metall. Dabei geht der Trend zum Downsizing und nicht zu PS-Boliden. Dass es der Industrie an Spaß und Kraft nicht fehlt, zeigt Volkswagen, morgens wurde Lkw-Hersteller Scania übernommen und abends wurde der Agententhriller "00Winterkorn" inszeniert. Von Gernot Kramper, Genf mehr...
Auf den Straßen driftet die Gesellschaft auseinander. Attraktive Zwerge tummeln sich neben Giganten mit einschüchternden Maßen. Wer es sich leisten kann, fährt SUV. Auf Kraft und Dominanz mag kaum jemand verzichten, dafür wird es billigen Bling-Bling für alle geben. mehr...
Statt durch Schlamm fahren sie auf den Supermarktparkplatz und zum Kindergarten. Geländewagen ohne harte Geländetauglichkeit sind beliebt wie nie zuvor. Das haben jetzt auch die letzten europäischen Hersteller mitbekommen. Von Axel F. Busse mehr...
Auf dem Genfer Auto Salon stellen auch zwei chinesische Hersteller aus - einer heißt BYD für "build your dreams". Und wieder einmal stellt sich Europa die Frage, wann die Chinesen Ernst machen. Ankündigungen aus dem Reich der Mitte gab es bislang viele, zugelassene Autos nur wenige. Von Jens Dralle mehr...
Leere Taschen bei den Käufern und der Zwang zur Verbrauchsreduzierung auf breiter Front zwingen die Autohersteller zum Bau kleiner, kompakter Flitzer. Eine Welle raumsparender Spritknauserer rollt auf die Kundschaft zu. Auch die demographische Entwicklung sichert den Zuwachs. Von Christoph M. Schwarzer mehr...
Der Genfer Automobilsalon ist einer der Messe-Höhepunkte im Jahr und zeigt viele Neuheiten der Automobilbranche. Doch wie gut kennen Sie sich aus? Testen Sie Ihr Wissen im stern.de-Quiz!
Der Auto-Salon in Genf spiegelt das Land wieder, in dem er stattfindet: Klein, fein und weltoffen wie die Schweiz ist diese Automesse. mehr...
Genf ist kein Moloch, sondern eine Stadt, die einen Besuch wert ist. Die Auto-Messe sollte man aber dennoch nicht mit dem Pkw besuchen. mehr...
Porsche startet mit seinem Wolfsburger Programm nicht nur wirtschaftlich in eine aufregende Zukunft. 2008 / 2009 kommen die neuen Versionen von 911 und Cayman; Ende dieses Jahres blitzt bereits der Panamera um die Ecke. mehr...
Der alte Opel Agila war kein Augenschmeichler. Doch die neue Generation ist ein sehenswerter Kleinwagen, der zusammen mit seinem Zwillingsbruder Suzuki Splash vor allem auf Senioren- und Frauenfang gehen soll. mehr...
Spatzen hatten es bereits vor Wochen von den Dächern der Jaguar-Konzernzentrale geflötet: Die Briten wollen ihrem Aushängeschild XK so richtig Beine machen. Auf dem Genfer Salon zeigt Jaguar mit dem XKR-S jedoch weniger, als viele erwartet hatten. mehr...
Die Marke mit dem Doppelwinkel hat ihren ersten SUV. Außer dem Logo am Kühlergrill hat der C-Crosser nicht viel mit Citroën zu tun - er ist ein verkleideter Mitsubishi Outlander. Doch mangelnde Extravaganz muss kein Nachteil sein. mehr...
Im Juni weht der Kompaktklasse ein eisiger Wind aus den Karpaten entgegen: Der Dacia Sandero kommt nach Europa. Er bietet viel Platz und eine gefällige Optik für weniger als 8000 Euro. Und in gewisser Weise emanzipiert sich Dacia mit ihm vom Mutterkonzern Renault. mehr...
Infiniti kommt nach Europa. Nach zweijähriger Vorbereitungszeit startet der Edel-Ableger des Nissan-Konzern ab Sommer auf dem alten Kontinent. Der Markenaufschlag am Rande des Genfer Salons war jedoch zurückhaltender als erwartet. mehr...
Audi, BMW und Volvo haben es bereits vorgemacht: Premiummarke und Kompaktklasse müssen sich längst nicht mehr ausschließen. Und genau so könnte die skandinavische Zukunft auch bei Saab aussehen. mehr...
Lamborghini zeigt in Genf den Gallardo LP 560-4. Das LP steht für Longitudinale Posteriore (Motor in Längsrichtung hinten). Der bringt 560 PS, verteilt auf alle vier Räder - die Welt der Supersportwagen kann so einfach sein. mehr...
Nach 16 Jahren Abstinenz schickt VW wieder einen Scirocco auf die Straße. Er soll ein Sportwagen zu erschwinglichen Preisen werden, bekommt Motoren von 122 bis 200 PS, das neue 7-Gang-Direktschaltgetriebe und ein adaptives Fahrwerk. mehr...
Der ideale Augenschmeichler für das Luxuswochenende in Davos oder Sankt Moritz kommt ab sofort nicht mehr von Bentley und den Geländewagen kann man auch einmal getrost stehen lassen. Mercedes bringt sein Luxuscoupé CL mit Allradantrieb auf den Markt. mehr...
Für die norditalienische Edelschmiede Maserati ist der Genfer Salon ein erfolgreiches Pflaster. Nach der Weltpremiere des GranTourismo hier vor einem Jahr, folgt jetzt die Sportversion - der GranTourismo S. mehr...
Nissans Designstudie Pivo2 hat einen japanischen R2-D2 zum Kopiloten und ist das passende Auto für die Manga-Film-Generation. Doch was nützt das, wenn man noch mit der Augsburger Puppenkiste aufgewachsen ist? mehr...
Peugeot plant einen Sportwagen in der Audi-TT-Klasse - nur deutlich günstiger. In zwei Jahren soll der 308 RC Z serienreif sein. Das Concept Car, über eine Million Euro teuer, stand schon jetzt für ein paar Testrunden bereit. Von Michael Specht mehr...
Der Kleine macht Weltkarriere: Wenn Ford auf dem Automobilsalon in Genf die neue Generation des Fiesta offiziell enthüllt, dann steckt dahinter auch ein alter Traum des US-Konzerns. Der Traum vom Welt-Auto. mehr...
Wer ihn sieht, der hat am Audi-Slogan "schöne Kombis heißen Avant" keinen Zweifel mehr. Schön waren die Kombiversionen des A4 schon immer. Doch der neueste Vierer scheint geradezu als Avant geboren. mehr...
Bei Skoda stimmen Preis und Leistung. Der neue Superb wird nun auch noch ein Schönling und wildert mit Passat-Preisen in der Ob erklasse. Entwicklungsvorstand Eckhard Scholz ist entsprechend stolz auf's neue Flaggschiff. Von Gernot Kramper mehr...
Steuerhinterzieher aufgepasst: Bei diesem Auto wird jeder Finanzbeamte misstrauisch. Aber wer sich das Phantom Coupé leisten kann, hat Betrug gar nicht nötig und ganz andere Probleme. Etwa die Qual der Wahl zwischen Rosenholz oder Walnuss. mehr...
Für die norditalienische Edelschmiede Maserati ist der Genfer Salon ein erfolgreiches Pflaster. Nach der Weltpremiere des GranTourismo hier vor einem Jahr, folgt jetzt die Sportversion - der GranTourismo S. mehr...
Eine wahre Flut von Cabrios und Klappdachcoupés drängt auf die Straßen. Aber keiner reitet so auf der Welle wie das neue 1er Coupé von BMW. Ein Wagen für die Leidenschaft und günstig obendrein. Zumindest, wenn man ihn mit dem 3er Cabrio vergleicht. Von Gernot Kramper mehr...
Kleinwagen müssen sich nicht mehr verstecken. Der Suzuki Splash ist alles andere als ein Notbehelf. Er wirkt frisch und charmant, den Einstiegspreis von unter 10.000 Euro darf man allerdings nicht allzu wörtlich nehmen. Von Gernot Kramper mehr...
Er ist der heimliche, der wahre Nachfolger des VW Golf Cabrio - zwölf Jahre nach Start der A3-Baureihe im Jahr 1996. Audi ist also spät dran, sehr spät, denn der Nachfolger des A3 steht bereits in den Startlöchern. Dennoch kommt der offene kleine Audi zur rechten Zeit. Von Dirk Vincken mehr...
Studien geben einen Ausblick auf kommende Serienmodelle - doch für atemberaubendes Styling bleibt immer Platz. Unter der Haube ist nur noch ein Elektromotor politisch korrekt, den nötigen Saft geben Brennstoffzellen. mehr...
Ford Fiesta Schicke Schale fürs Gefühl Genfer Autosalon Hybrid-Hysterie Individualisierung Ego-Trips auf vier Rädern