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Die Amerikaner stöhnen lautstark über die hohen Benzinpreise. Da steht eines der Themen der Los Angeles Autoshow bereits fest: alternative Antriebe.
Angesichts hoher Benzinpreise sind Elektrofahrzeuge in aller Munde. Besonders Opel setzt auf die Elektrotechnik von morgen. Frank Weber, zuständig für das Elektroauto-Projekt Volt bei General Motors, über Zeitpläne, schwere Batterien, globale Märkte und die sinnliche Lust, elektrisch zu fahren.
Für General Motors ist die Detroiter Autoshow ein Heimspiel. Ein Match, das sie gewinnen wollen. So ein Sachzwang kann sein Gutes haben, fand Helmut Werb, vor allem, wenn ein Mann wie Bob Lutz den Ton angibt.
New York greift Los Angeles an und will hinter Detroit die wichtigste Automesse Nordamerikas werden. Vorbei sind die Zeiten des kleinen und feinen Salons. Toyota zeigt Hybrid-Antriebe, Mercedes zeigt die Mucki-Versionen von AMG.
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Der Chevrolet Malibu war ein Mittelklasse-PKW, der von 1978 bis 1983 von Chevrolet in den USA als Nachfolger des Chevelle gebaut wurde. 1997 wurde eine Limousine als Nachfolger der Modelle Corsica und Beretta aufgelegt. Der Name leitet sich vom kalifornischen Badeort Malibu ab.
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