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Das Projekt ist einmalig in der Männerbranche. Bei Volvo durften Frauen ein Auto bauen. Komplett, vom Entwurf an. Die Überraschung: Der Sportflitzer, auf dem Genfer Autosalon erstmals gezeigt wird, ist ziemlich maskulin geraten. Jedenfalls außen.
Kaum hat sich der IAA-Rummel gelegt, steht gleich das nächste Automobil-Mega-Event vor der Tür: Die Tokyo Motor Show. Vor allem die asiatischen Lokalmatadoren nutzen die Messe, um futuristische Studien und innovative Technologien zu präsentieren.
Der robuste Land Rover Defender ist in die Jahre gekommen. Seit über 60 Jahren prägt er das Straßenbild, ob auf Entdeckungstour durch den Dschungel oder in sandigen Wüstenregionen. Ein Nachfolger muss her. Zwei jetzt auf der IAA vorgestellte Studien ...
So ganz wollten die europäischen Autohersteller dann doch nicht auf die Tokyo Motor Show verzichten. Zwar haben sie ihre Teilnahme an der Automesse im Krisenjahr 2009 fast komplett abgesagt. Doch einige neugierige Köpfe der westlichen Industrie huschten dann doch an den Ständen vorbei.
Die Typenbezeichnung GT weckt Erinnerungen an die großen Motorsporterfolge von Opel. In Genf präsentierten die Rüsselsheimer das Konzept GTC, bei dem nicht nur die Typenbezeichnung sportlich ist.
Die Franzosen planen einen vielseitigen Strandflitzer. Wie einst Citroën Mehari und Renault Rodeo soll der Dacia Sand up Cabrio und Pick-up kombinieren und auch noch als elegantes Coupé durchgehen.
Studien geben einen Ausblick auf kommende Serienmodelle - doch für atemberaubendes Styling bleibt immer Platz. Unter der Haube ist nur noch ein Elektromotor politisch korrekt, den nötigen Saft geben Brennstoffzellen.
Citroën hat Nemo gefunden, und bei Peugeot piept?s. Hinter knuffigen Designstudien wie dem Nemo Concetto oder dem Bipper Beep-Beep verstecken sich nicht unbedingt hübsche, aber praktische und günstige Familienkutschen.
Der robuste Land Rover Defender ist in die Jahre gekommen. Seit über 60 Jahren prägt er das Straßenbild, ob auf Entdeckungstour durch den Dschungel oder in sandigen Wüstenregionen. Ein Nachfolger muss her.
Von wegen langweilig und bieder: Die Studie eines Flügeltüren-Coupés zeigt Fords zukünftige Designlinie. Schon der nächste Mondeo wird so eingekleidet.
Schicke Yachten und starke Luxusautos - das gehört zusammen. So hat man es sich bei EDAG wohl auch gedacht - und eine Luxusyacht auf Rädern entwickelt. Natürlich mit edlem Teakholz auf dem Achterdeck.
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