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18. Januar 2007, 07:56 Uhr
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Audi Q5: Rolex tickt. Mann seh ich gut aus! Groß wie ein Panzer, Hose dick bis zum Platzen: Der Q7 verkauft sich wie geschnitten Brot. 2007 kommt die Version für die normalen Besserverdiener. Auch die kleine Wühlmaus kann optisch als echter SUV gelten, die Modelle der "Allroad"-Reihe erinnerten eher an hochgelegte Kombis mit überdimensionierten Schmutzfängern. Der Q5 erhält dagegen eine Trittleiste und wölbt sich markig nach oben. Zumindest in der Simulation wurde nicht am Reifenmaß gegeizt. Auf den ersten Blick wirkt der Q5 gelungener als der Q7, ähnlich wie zunächst auch der X5 neben dem X3 ziemlich ungehobelt dreinschaute. Der Q5 bringt die gleiche Bulligkeit mit und hält doch die Maße im Zaun. Klarer Fall von "Will-Haben-Auto". Mit diesem Wagen macht Audi nichts falsch und wird sich weiteres Terrain in der Premiumklasse erobern.
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Audi Q5: Rolex tickt. Mann seh ich gut aus!
Groß wie ein Panzer, Hose dick bis zum Platzen: Der Q7 verkauft sich wie geschnitten Brot. 2007 kommt die Version für die normalen Besserverdiener. Auch die kleine Wühlmaus kann optisch als echter SUV gelten, die Modelle der "Allroad"-Reihe erinnerten eher an hochgelegte Kombis mit überdimensionierten Schmutzfängern. Der Q5 erhält dagegen eine Trittleiste und wölbt sich markig nach oben. Zumindest in der Simulation wurde nicht am Reifenmaß gegeizt.
Auf den ersten Blick wirkt der Q5 gelungener als der Q7, ähnlich wie zunächst auch der X5 neben dem X3 ziemlich ungehobelt dreinschaute. Der Q5 bringt die gleiche Bulligkeit mit und hält doch die Maße im Zaun. Klarer Fall von "Will-Haben-Auto". Mit diesem Wagen macht Audi nichts falsch und wird sich weiteres Terrain in der Premiumklasse erobern.
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