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Der überarbeitet Mégane bietet den üblichen Feinschliff für die zweite Lebenshälfte und eine Überraschung unter der Motorhaube: Ein neuer Diesel kommt mit 3,5 Litern aus.
Das Mégane Coupé Renault Sport, mit 250 PS stärkstes Modell der gesamten Renault-Palette, kostet mit 26.650 Euro exakt so viel wie der Golf GTI. Das zeigt, in welchem Revier der Franzose räubern will.
Genf lockt mit Autos, die man sich auch leisten kann. Edle Kompakte und kleine Vans sind die wichtigsten Fahrzeuge der Automesse.
Straßentaugliche Sportwagen gibt es auch in der kompakten Klasse: Im Test treten der Renault Mégane Coupe RS, der VW Scirocco R und der Seat León Cupra R gegeneinander an. Fahrspaß und Emotionen stehen bei allen im Vordergrund, aber nur einer bewährt sich auch im Alltag.
Renault macht den Scénic billiger: In der 3. Generation kostet der kompakte Basis-Van über 2000 Euro weniger als sein Vorgänger - und bietet deutlich mehr. Inklusive einer dynamischen Optik.
Sicherheit allein ist nicht genug: VW hat kaum seinen neuen Golf präsentiert, da meldet sich schon die Konkurrenz an. Als einer der ersten kündig Renault gleich sechs neue Mégane bis 2010 an. Den Anfang macht die 5-türigen Limousine.
Dach ab, Stoffverdeck drauf und fertig ist das Cabrio. So einfach funktioniert das Geschäft mit dem offenen Fahrvergnügen längst nicht mehr. Die Kundschaft hätte es gerne schnell, "bügelfrei" und ganzjahrestauglich. Die Experten für derartige Cabrios sitzen derzeit in Frankreich.
Es gibt einen neuen Renault Mégane. Auch wenn das auf den ersten Blick kaum zu sehen ist. Eher schon zu fühlen, sobald man im Cockpit die Oberflächen streichelt und den neuen Diesel-Motor startet.
Mazda 6 auf dem zweiten Platz vor Citroën C3 / 58 Autojournalisten wählten aus insgesamt 33 Modellen aus
Um nicht zu spät zur Schule zu kommen, hat ein Zehnjähriger im südfranzösischen Valence kurzerhand das Auto seines Vaters genommen.
Die Dekra hat 15 Millionen Gebrauchtwagen auf Mängel geprüft: Die deutschen Autos überzeugen vor allem im Premiumbereich, allen voran der Audi A4. Bei den Kleinwagen sieht es anders aus.
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