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Allradantrieb, Diesel-Bi-Turbo, Automatik und jede Menge Luxus machen den VW Multivan zu einer der teuersten Kita-Kutschen der Welt. Wer ihn sich leisten kann, merkt schnell: Der Super-Bulli ist jeden Euro wert.
Durch kosmetische Feinarbeit und eine neue Motorenpalette verhilft VW der fünften Generation des Multivan zu neuer Frische. Billiger wurde der praktische Wagen allerdings nicht.
Deutschland mag es klein? Von wegen! Gerade Familien können gar nicht groß genug unterwegs sein. SUV werden gern geschmäht, dabei nehme sie sich geradezu bescheiden aus gegenüber den wahren Giganten des Familientransports, den Nachfahren des legendären VW Bully.
Bisher war der VW-Caddy vor allem bei Handwerkern und Hausmeistern ein Hit. Junge Familien stieß seine biedere Gestalt dagegen ab. Der neue sieht deutlich besser aus und wurde nicht einmal teurer.
Ein Auto der 130.000-Euro-Liga sieht für gewöhnlich anders aus. Mit Schiebetüren, sechs Sitzplätzen und hoch wie ein Fels stemmt sich das teuerste Exemplar aus der Wolfsburger Modellpalette gegen den Wind.
Neben gutem Wind und hübschen Mädchen hat jeder Surfer eine heimliche Liebe. Er will sein eigenes Modell aus der VW Nutzfahrzeugsparte besitzen. Keiner verspricht mehr Abenteuer als der Multivan. Einziges Hindernis vor dem Freizeitvergnügen ist die wölfische Preisliste.
"Der Multivan-Fahrer schließt einen Bund mit den modernen Nomaden...", verkünden die VW-Autobauer in der Pressemitteilung, die sie ihrem neuen T5 Multivan mit auf den Weg gegeben haben. Die komfortable Version des schlichten VW-Buses ist ein großer Wurf - auch ohne das sinnfreie Geplapper seiner Schöpfer.
Der Bulli wird billiger. Bislang kostete der Einstieg in die große Welt der VW Multivans mindestens 35.000 Euro. Jetzt haben die Wolfsburger ein Einsehen und bieten eine neue Basisversion an - fast 7000 Euro billiger.
Wie nimmt man das Fahrrad sicher mit in den Urlaub? Verschiedene Systeme bringen Rad und Auto zusammen. stern.de erklärt, welche Träger zu den verschiedenen Fahrzeugtypen passen, und wer mit welcher Lösung glücklich werden kann.
Eine Zeitlang glaubte man, die großen Vans seien beerdigt worden. Der neue Sharan zeigt, welchen Reiz es hat, mit viel Platz und dem gleichen Komfort wie in einer großen Reiselimousine unterwegs zu sein.
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