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Muttern hat uns schon als Kinder immer gewarnt: Finger weg von heißen Herdplatten. Doch wenn etwas verboten ist, dann kribbelt es erst recht in den Fingern. Wie beim Audi RS4. Und wer nun mal nicht hören will ...
Reinrassige Sportwagen, die wie eine Limousine wirken: Auf diese Gattung versteht sich auch Audi. Auf dem Genfer Autosalon wird der RS4 vorgestellt. Offiziell ist bei 250 km/h Schluss, aber praktisch geht dann immer noch etwas.
Typisch Audi: Kurz bevor der TT abgelöst wird, schicken die Ingolstädter eine Rennmaschine ohnegleichen ins Rennen. Die Sonderserie ist 360 PS stark und 280 km/h schnell.
Der Octavia als abgespeckter RS4 aus Tschechien? 170 statt 420 PS wie beim Original von Audi, Pumpe-Düse statt Achtzylinder-Sauger - dafür aber einen Verbrauch von sechs Litern. Kann das überhaupt gut gehen?
Die Städtepartnerschaft Ingolstadt/Neckarsulm legt kräftig nach. Die AMG-Fraktion wächst unaufhörlich und der neue BMW M3 hat bereits vor Marktstart einen Ruf wie Donnerhall. Da will die Quattro-GmbH nicht ins Hintertreffen geraten und präsentiert die RS4-Familie ab sofort als Dreigestirn.
Audi ist wer. Der Titan unter den Edelmarken, erfolgreich, wo andere straucheln. Der neue A8 soll die Verhältnisse in der Oberklasse neu definieren und die Konkurrenz auf die Plätze verweisen.
Giorgio Sanna hat einen der begehrtesten Berufe Italiens. Er ist Testfahrer bei Lamborghini. Auch Wolfgang Schuhbauer kann mit seinem Job Eindruck schinden als Entwicklungsingenieur bei Jaguar und Land Rover.
Dass Elektro-Autos keine müden Golfkarts sein müssen, hat bereits der Tesla Roadster unter Beweis gestellt. Jetzt legt eine britische Autoschmiede nach und präsentiert den Lightning GT - einen spritzigen Roadster.
Auf zum Volksfest in der Grünen Hölle. Beim 24-Stunden-Rennen auf der Nordschleife treffen sich Fans und Rennpiloten. Audi schickt einen rasenden Technologieträger an den Start und vielleicht gibt es auch eine Straßenversion vom Höllen-A3.
Audi macht in Speedster: Mit der Studie TT clubsport quattro stellen die Ingolstädter eine reine Fahrmaschine vor. Ein kraftvoller Motor und zahlreiche Anleihen aus dem Motorsport zeichnen die puristische Studie aus.
Nun langt BMW mit allen vier Reifen richtig zu. Mit der 5er Reihe hat BMW eine Limousine mit Allrad-Antrieb Xdrive ausgerüstet.
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