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Eine Zeitlang glaubte man, die großen Vans seien beerdigt worden. Der neue Sharan zeigt, welchen Reiz es hat, mit viel Platz und dem gleichen Komfort wie in einer großen Reiselimousine unterwegs zu sein.
Volkswagen weiß, was Familien wünschen. Der neue Sharan bietet nichts fürs Herzrasen, dafür aber sehr viel Platz und eine entspannte innere Größe. Der große Van ist etwas für die Vernünftigen, die Bedürftigen werden sich ihn nicht leisten können.
Die Tage des CC-Klappdachs sind gezählt. 2013 setzt Peugeot seinem kleinem Cabrio wieder eine Stoffmütze auf.
Ein paar Jahre lang stach der Geländelook der SUVs die patenten Familienwagen aus. Jetzt sind die Mini-Vans wieder da und sie sind attraktiver als je zuvor.
Im Kampf gegen den Ford Galaxy bekommt der VW Sharan Verstärkung vom Zwillingsmodell Seat Alhambra. Der ist nicht schlechter als der Volkswagen-Van, aber günstiger. Vor ihm muss sich die Konkurrenz in Acht nehmen.
Lange schienen sie zu einer aussterbenden Gattung zu gehören: die großen Vans. Viele Jahre waren sie der Maßstab im Familientransport, dann haben ihnen die kompakteren Geschwister und die SUVs das Wasser abgegraben. Nun kommt der neue Sharan.
Der Dacia Lodgy ist günstig und soll mehr Platz bieten als alle anderen. stern.de sagt, was dran ist an dem vermeintlichen Raumwunder und wie die Konkurrenz aussieht.
Europas größter Autokonzern Volkswagen hat im Auftaktquartal 2012 trotz hoher Investitionen den Gewinn kräftig ausgebaut. Unterm Strich standen am 31. März knapp 3,2 Milliarden Euro Überschuss in der Bilanz, 86,1 Prozent mehr als vor Jahresfrist.
VW bringt einen neuen Van auf den Markt. Viel Platz, komplette Ausstattung und das ganze gerade kaum mehr als 17.000 Euro teuer - ein Märchen? Nur für die europäischen Kunden. In den USA feiert der VW Routan in diesen Tagen seine Premiere.
Die Aufpasser kommen: Drei GM-Top-Manager nehmen Opel an die Leine. Zudem geht der mächtige Betriebsratschef Klaus Franz in Frührente. Dabei ist Opel gut gerüstet für das kommende Krisenjahr.
Die deutschen Premiumhersteller schneiden in der Pannenstatistik des ADAC sehr gut ab, aber VW, Ford und Opel produzieren höchstens Mittelmaß. Fiat 500, Peugeot 207 und Mitsubishi Colt deklassieren die deutschen Verkaufsschlager.
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