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Skoda Octavia
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Der neue Skoda Octavia Combi überzeugt. Nicht zuletzt, weil die Entwickler weise Entscheidungen getroffen haben und nicht das Automobil-Rad neu erfinden wollten.
Der Octavia gehört zu den Highlights des Autojahres 2013. Das Erfolgsrezept ist gleich geblieben: Clevere Details und sehr viel Auto fürs Geld.
Skoda setzt auf Bewährtes: Der Octavia Combi bleibt auch in der dritten Generation die erste Wahl für Familien, die viel Auto für wenig Geld wollen. Auf die 3,3-Liter-Sparversion muss man noch warten.
Das Wetter im Rhein-Main-Gebiet ist heute lausig. Erst der strömende Regen und jetzt fängt es auch noch an zu schneien. Der neue Skoda Octavia 4x4 scheint es zu mögen.
Der Octavia Combi feiert auf dem Genfer Automobil-Salon seine Premiere. Die Kernwerte des meistverkauften Skoda-Modells haben sich auch in der dritten Generation nicht verändert: Raum und Nutzwert.
Alle, denen ein Golf GTI zu klein ist, können nun beherzt zum Octavia RS greifen. Das Skoda-Model ist mit einem konzerninternen Prestigetriebwerk ausgestattet, dem Zweiliter-FSI mit Turboaufladung.
Mit dem Genfer Automobilsalon startet die Messesaison auf europäischem Boden.
Keine Experimente: Der Octavia Combi baut seine bekannten Stärken aus: Clevere Details und mehr Platz als die Konkurrenz. Er feiert auf dem Genfer Automobil-Salon seine Premiere.
Der Octavia ist für Skoda das wichtigste Auto am Markt. Jetzt kommt die dritte Generation. Seine Technik stammt vom Golf, nur ist der tschechische Bruder viel größer als der VW-Bestseller.
Der Skoda Octavia war im Schönheitssalon und bekommt neue Motoren. Viel getan hat sich beim jüngsten Facelift nicht. Doch die Marschrichtung ist klar: Mit günstigen Preisen über Wolfsburg nach Ingolstadt.
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