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Auspuffanlage

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Bremsprobleme
Bremsprobleme
Harley-Davidson ruft Jahresproduktion zurück

Gigantische Rückrufaktion bei Harley-Davidson. Der Motorradhersteller ruft weltweit mehr als 300.000 Maschinen in die Werkstatt zurück. Grund ist ein Defekt, der im schlimmsten Fall zum Ausfall der Bremsen führen kann.

Porsche 911 Carrera GTS
Porsche 911 Carrera GTS
Dopingspritze vor dem Ruhestand

In Sachen Salami-Taktik macht Porsche kaum jemand etwas vor. Der nächste Porsche 911 glitzert bereits am Horizont, da locken die Zuffenhausener mit dem Carrera GTS ? offen oder geschlossen.

Audi A1 Quattro
Audi A1 Quattro
Geballte Zwergenpower

Audi hat den Winzling A1 in die Mucki-Bude geschickt. Das Ergebnis: ein bärenstarker Allrad-Bolide der allerhandlichsten Art.

Tipps zum Autokauf
Tipps zum Autokauf
Dicke Wagen billig fahren

Premium gibt es zum halben Preis, wenn der Wagen nicht neu sein muss. Beim Kauf eines Leasingrückläufers spart man die Hälfte des Neupreises ein. Dennoch kann man sich leicht an seinem Schnäppchen verschlucken.

Jan Josef Liefers im Interview
Jan Josef Liefers im Interview
"Ich weine der DDR keine Träne nach"

Er ist bekannt als Musiker, Filmschauspieler und als kauziger "Tatort"-Pathologen. Im stern.de-Interview spricht Jan Josef Liefers über den Soundtrack seiner Kindheit und die letzten Tage der DDR.

Wie fährt der denn?
Blog "Wie fährt der denn?"
Von der Göttin verfolgt

Noch immer blicke ich sehnsuchtsvoll auf die scharfen Kurven und gucke ihr gern in die Augen. So eine Göttin vergisst man eben nicht einfach so. Aber nach all den Jahren bleibt doch eine Erkenntnis: Leider rostet alte Liebe doch. : Ich weiss nicht, ob sie grade besonders beliebt sind oder warum ich sie in der letzten Zeit immer öfter sehe, aber plötzlich fahren überall Göttinen vor mir rum. Ist es nicht einfach ein wunderschönes Auto? Ich weiß noch, wie mein Erstkontakt ablief. Damals, Anfang der 90er Jahre fuhr ich noch Ente, aber der nächste Wagen sollte auch einen Doppelwinkel tragen. Auf dem Gelände des Freiburger Güterbahnhof s sah ich meine Zukünftige. Sah prima aus (fand ich damals), weiß mit schwarzem Dach. Meinen Vater brauchte ich nicht zu überreden, für ihn als gehbehinderten Menschen sprach der bequeme Einstieg und das wohnzimmerartige Platzangebot im Inneren, und so stand bald die erste DS vor unserer Tür. Und das Unglück begann. Meine Mitmenschen nahmen es auch irgendwann hin, dass ständig was war. Mal fiel einfach das Kabel der Zündspule ab, der Anlasser zickte, der Vergaser tat Seltsames, mal verabschiedete sich irgendwo im Schwarzwald im Winter eine Radkappe, die ich im Tiefschnee auch so schnell nicht wiederfand. Viel schlimmer war aber, dass in recht regelmäßigen Abständen das Hydrauliksystem entlüftet werden musste. Das sieht besonders toll aus, wenn man grade in Klamotten fürs Theater erst mal bei laufendem Motor vorbei an den Keilriemen ins Motorrauminnere langt und mit einem kleinen Schraubenschlüssel die entscheidende Mutter kurz löst und dann das Ventil wieder schließt. Bis zum Oberarm schwarz im Theater zu sitzen und mitleidige Blicke zu ernten, ist eine Erfahrung, die macht man eben nur mit alten Autos. Auch wurde mir einmal zum Verhängnis, dass ich in Karlsruhe jemandem mit Werkzeug aushalf. An das kam ich bei mir prima heran, es war verstaut im Ersatzreifen, der bei der DS praktischerweise vorne unter der Motorhaube gelagert wird, was sich bei vollem Kofferraum als segensreich erweist ( ich hatte es mal vor der Schule innert zehn Minuten geschafft, meinen Reifen zu wechseln, toll!). Ich hatte also helfen können und wundere mich bei 120, warum sich meine Motorhaube so seltsam bewegt. Im nächsten Moment klappt sie hoch und legt sich vor meinen Augen übers Dach. Ein Erlebnis, dass ich mir gerne erspart hätte. Ohne Motorhaube fuhr ich zurück nach Freiburg, um fortan mit einer schwarzen Vorlieb zu nehmen. Abgesehen von solchen Zwischenfällen entpuppte sich der Traumwagen als ein Rost- und Geldloch: Auspuffanlage, Lichtmaschine, Anlasser, Zylinderkopfdichtung, Haupthydraulikleitung, Elektrik, Vergasereinstellung - seit dieser Zeit kenne ich im Motorraum jede Schraube und die Motorhaube war bestimmt öfter in Benutzung als meine Beifahrertür. Irgendwann fuhr ein Taxi in Berlin volle Kanne in meine DS, bis Ende Heckscheibe war das Auto nicht mehr existent. Ich heulte und schrie, aber die Versicherung des Vollpfostentaxifahrers zahlte damals zu recht, es gab nicht mal eine Bremsspur von ihm, bevor er hinten rein fuhr. So folgte alsbald die zweite DS. Diesmal frisch aufgebaut, alles neu und dieses Mal mit Anhängerkupplung, alleine schon aus Rache. So etwas Heckvernichtendes wollte ich nicht noch mal erleben. So sah man mich mit einem Doppelachsanhänger nach Hamburg umziehen, ein schönes Gespann. Leider erlebte die DS in Hamburg auch ihr Ende. In Övelgönne gibt es Parkplätze unter dem Schiffsanleger. Die sind je nach Tidenstand benutzbar oder überspült. Als wir vom Spaziergang wieder kamen, waren sie leider in letzterem Zustand. Meine DS fing an zu rosten, zumeist von Innen. Leider hatte ich damals keine Hohlraumversiegelung machen lassen. So endete das Kapitel DS, Jahre später verkaufte ich die lederne Inneneinrichtung und trat aus dem DS-Club aus. Und seit dieser Zeit blicke ich den DS hinterher. Und ich weiß, irgendwann werde ich wieder eine fahren. Und dann geh ich zu den Motorboys . All die Bilder gibts hier: Goettin_Test_Kat

Opel Insignia OPC
Opel Insignia OPC
Power-Rekord aus Rüsselsheim

Opel strotzt vor Selbstvertrauen. Kein Wunder, scheinen die Rüsselsheimer doch sehr begehrt, wie das Buhlen bei GM zeigt. Und passend zu den Rekordabsatzzahlen kommt jetzt auch noch der stärkste Serien-Opel aller Zeiten: Der Insignia OPC, 325 PS, soll zeigen, dass Opel in der ersten Liga spielt.

Sicherheitsprobleme
Sicherheitsprobleme
Toyota ruft über eine Million Autos zurück

Toyota ruft weltweit über eine Million Fahrzeuge zurück in die Werkstätten. Hintergrund sind Probleme bei Sicherheitsgurten und Abgasanlagen. In einem Fall soll wegen eines fehlerhaften Sicherheitsgurtes sogar Feuer in dem Auto ausgebrochen sein.

TÜV-Mängelstatistik
TÜV-Mängelstatistik
Toyota hängt die Deutschen ab

Mängelzwerg des Jahres wurde der Toyota Corolla Verso. In der wichtigen Gruppe der der zwei- bis dreijährigen Fahrzeuge landet er auf dem ersten Platz. Qualität muss nicht teuer sein, Platz Nummer zwei wird von einem günstigen Kleinwagen belegt, dem Mazda2.

BMW 3.0 CSL
BMW 3.0 CSL
Kantenschlag

Mit Hans-Joachim Stuck und Jochen Neerpasch gelangte der BMW 3.0 CSL in den 70er Jahren zu Weltruhm. Die Geburt des großen BMW-Coupés vor 40 Jahren war für die Bayern der Beginn eines neuen Zeitalters.

Mosler MT900 GTR-XX
Mosler MT900 GTR-XX
In 3 Sekunden auf 100

Wer Porsche und Lamborghini zu langweilig findet, kann diesen Rennwagen mit Straßenzulassung kaufen: Der Mosler MT900 GTR-XX wiegt nur 980 Kilo und hat 620 PS. Nächstes Jahr wird die Kleinserien-Rakete sogar noch stärker.

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