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Der Mercedes SL wird 60. "SL" steht für "Super Leicht". Einst Programm für den Rennsport wurde der SL mit den Jahren immer dicker, nun steht wieder Leichtbau auf dem Programm.
Der neue Porsche Boxster wird maskuliner und schneller. Der Boxster S bietet mit seinem Mittelmotor nun Leistungen fast wie ein 911er.
Audi hat den Winzling A1 in die Mucki-Bude geschickt. Das Ergebnis: ein bärenstarker Allrad-Bolide der allerhandlichsten Art.
Micra und niedlich? Ein Kuschel-Kleinwagen für Frauen? Vorbei. Die 4. Auflage von Nissans Bestseller fährt beim Design klar in Richtung Mainstream. Locken sollen dafür ein günstiger Preis und ein rekordverdächtiger Verbrauch.
Wer meint, dass in den USA zunehmend Geländewagen mittlerer Größe die Oberhand gewinnen, kennt nur die halbe Wahrheit. Eine Ausfahrt im neuen Infiniti QX 56.
Der neue Cayenne teilt sich vieles mit dem VW Touareg, doch der Panamera bleibt Porsche in Reinform. Nun rundet der 300 PS starke Sechszylinder die Palette nach unten ab. Der Preis: 75.899 Euro ? theoretisch jedenfalls.
Seit Jahren muss sich der Opel Astra am Segmentführer VW Golf messen lassen. Warum sollte es dieses Mal anders sein?
Wenn es um Autos und Faszination geht, dann ist der Italien-Test der härteste. Nur selten mal drehen sich die autobegeisterten Südeuropäer nach einem Mercedes um - beim Coupé ist das ganz anders.
Geht es um Verbrauchsminderung und effiziente Motoren ist kein Premium-Autohersteller derzeit so gut aufgestellt wie BMW. Immer wichtiger beim Spritsparen wird die Aerodynamik.
Ein Turbo, vier Ringe und fünf Zylinder. Bei Motorsportfans leuchten die Augen. Rallye, Röhrl und alle Räder in der Luft. Audis Quattrogeräte fuhren in den 80ern die Konkurrenz in Grund und Boden. Mit dem 340 PS starken TT RS soll sich die Geschichte jetzt wiederholen.
Gemessen an der Stimmung auf den letzten US-Messen in Los Angeles und Detroit geht es in New York dieses Frühjahr so richtig rund. Die Hersteller trommeln wieder lauter und PS-starke SUV sind die großen Stars - neben einem kleinen Puma.
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