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Die Marke mit dem Doppelwinkel hat ihren ersten SUV. Außer dem Logo am Kühlergrill hat der C-Crosser nicht viel mit Citroën zu tun - er ist ein verkleideter Mitsubishi Outlander. Doch mangelnde Extravaganz muss kein Nachteil sein.
Mitsubishi gönnt dem Outlander einen neu entwickelten Dieselmotor mit 177 PS und variabler Ventilsteuerung. Die Technik verbindet geringen Verbrauch mit großer Durchzugskraft.
Die Schonzeit für den VW Tiguan ist vorbei. Gerade erst hat sich der Ford Kuga herangepirscht, da macht sich nun auch der Renault Koleos zur Jagd bereit, eine in Korea gebaute französisch-japanische Koproduktion.
Statt durch Schlamm fahren sie auf den Supermarktparkplatz und zum Kindergarten. Geländewagen ohne harte Geländetauglichkeit sind beliebt wie nie zuvor. Das haben jetzt auch die letzten europäischen Hersteller mitbekommen.
Die Welt kann von SUVs nicht genug bekommen, der Outlander - ein Offroader im Möbelwagenformat - geht wie warme Semmel. Jetzt legen die Japaner bei den Motoren nach. Mit einem Peugeot-Diesel und einem neuen Benziner, genannt "Weltmotor".
Ein Jahr ohne die Automesse in Paris - da ist der Genfer Salon das Heimspiel für Peugeot. Im März stellen die Franzosen mit 207 SW, 207 CC und 4007 auf dem Messegelände Palexpo drei interessante Neuheiten vor.
Auf dem Genfer Autosalon präsentiert die Autoindustrie ihre neuen Modelle. Die in die Defensive geratene deutsche Autoindustrie will die "Vielfalt CO2-freundlicher Modelle zeigen". Doch die Klimawandel-Debatte hat die Branche auf dem falschen Fuß erwischt.
Der Mitsubishi Outlander ist der erste Vertreter einer groß angelegten Modell-Offensive, mit der die Japaner den in den letzten Jahren verlorenen Boden wieder wettmachen wollen.
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