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Der Opel Antara ist bisher nicht mehr als ein Nebendarsteller in der Liga von Mittelklasse-SUV. Doch Opel will das Terrain nicht ganz der Konkurrenz überlassen. Eine Modellpflege soll den Antara im Gespräch halten.
Auf den ersten Blick haben sie wenig gemeinsam: der klobig-bullige Dodge Nitro und der eher rundliche Chevrolet Captiva. Doch bei genauerem Hinsehen offenbaren sich doch erstaunliche Ähnlichkeiten.
Es muss nicht immer Miami sein: Die Inseln Sanibel und Captiva an der Westküste Floridas locken mit Ruhe und Natur, endlosen Stränden und 29 Grad im Februar - und mit 400 Muschelarten.
Chevrolet kommt vor Opel. Noch vor dem Antara schickt Chevrolet den Captiva als neuen Hoffnungsträger ins Rennen. Der Mittelklasse-SUV hat mit seiner Geländegängigkeit das Zeug zum großen Wurf. Und viel Platz.
Die Hoffnungen in den Captiva sind groß. Zum ersten Mal gibt es von dem europäischen Chevrolet-Ableger einen SUV - auf Augenhöhe und mit moderner Technik. Ist der neue Captiva nur was für Sparfüchse?
Mitsubishi gönnt dem Outlander einen neu entwickelten Dieselmotor mit 177 PS und variabler Ventilsteuerung. Die Technik verbindet geringen Verbrauch mit großer Durchzugskraft.
Chevrolet greift in Thailand mit dem Colorado nach Marktanteilen und versucht sich im direkten Duell mit den Pick Up-Urgesteinen von Toyota und Isuzu.
Eine Chevy-Limousine mit Selbstzünder unter der Haube? Dem amerikanischen Autokäufer würden sich wahrscheinlich die Nackenhaare hochstellen, wenn der Verkäufer mit so einer Zumutung aufwarten würde.
Er galt als einer der wichtigsten Maler und Objektkünstler Amerikas und als Wegbereiter der Pop-Art-Kunst. Die "New York Times" nannte ihn den "Titanen der Amerikanischen Kunst": Robert Rauschenberg starb in seinem Haus in Florida. Er wurde 82 Jahre alt.
Mit preisgünstigen und sparsamen Alltagsautos trifft Chevrolet zurzeit genau den Nerv vieler Autofahrer. Doch neben Vernunftautos will die Marke Fahrspaß und Emotionen beschwören, sagt der neue Chevrolet Deutschland-Chef Jürgen Keller.
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