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An dem Erfolg der Micro-Vans will Toyota mit dem Verso S teilhaben. Das Auto ist mit weniger als vier Metern der kürzeste Vertreter seiner Klasse, kommt aber auf ein bemerkenswertes Kofferraumvolumen.
Luftige Visionen sind vorhanden, aber eines wird auf der IAA klar: Die Zukunft wird so teuer, dass sich nur die wenigsten den Eintritt leisten können.
So macht der Autokauf Spaß. Kleinwagen, Familientransporter und Sportlimousinen gibt es 30 Prozent günstiger.
Die Ente war geplant als Auto für ein Entwicklungsland. Platz für zwei Bauern in Stiefeln, plus einen Zentner Kartoffeln und ein Fässchen Wein. Und bot dabei einen korrekten Verbrauch von nur drei Liter Benzin. Eine Liebeserklärung an ein Kultauto.
Schon erstaunlich, was in diesen kleinen Franzosen so alles reinpasst: Mit der richtigen Ladetechnik wird er glatt zum Kleintransporter. Richtig flott unterwegs ist er obendrein - und leider auch ganz schön teuer.
Eine Bande von vierzig Räubern hätte dann doch Probleme, im Mini-Peugeot unterzukommen. Ein Zehntel der Figuren aus 1001 Nacht hätte dagegen ihre wahre Freude an der kleine Studie. Und nicht nur die.
Raus aus der Bastelstube. Mit dem SX4 schiebt Suzuki die Erneuerung der Marke voran. Sinn macht der Crossover mit Diesel und Allradantrieb. Ein Schnäppchen ist er dann aber nicht mehr.
Ökologische Innovationen spielen eine überraschend große Rolle beim Genfer Automobilsalon. Bei der CO2-Reduzierung beschreiten die Hersteller durchaus unterschiedliche Wege.
Die Allradwelle schwappt seit den 90er Jahren über uns hinweg. Mittlerweile sind auch immer mehr Kleinwagen mit 4x4-Technik zu bekommen. Alles nur ein Marketinggag? Oder auch hier eine sinnvolle Ergänzung?
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