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3,64 Meter lang, ein Liter Hubraum, fünf Liter Verbrauch, kann das ein Amerikaner sein? Es kann. Mit dem Spark will sich Chevrolet ein dickes Stück vom Kleinwagen-Kuchen abschneiden. Probleme könnte das wuchtige Design machen.
Autos von der Größe eines Smarts sollen der Verkaufsrenner werden. Die Megacities der Zukunft sollen von luxuriösen und emissionsfreien Kleinstwagen befahren werden ? natürlich mit Elektroantrieb.
Der japanische Kleinwagen-Produzent Daihatsu feiert seinen 100. Geburtstag mit Sondermodellen. Der Sirion 100th Anniversary lockt mit sportlicher Optik, einer guten Ausstattung und niedrigen Unterhaltskosten.
Manche Autos kann man noch so oft küssen - es wird kein Prinz draus. Der Chevrolet Matiz bleibt auch auf den zweiten Blick ein sehr einfaches Auto. Aber er bietet Platz für Vier, wenig Verbrauch und Mikro-Preise.
Wer ein günstiges Auto haben will, muss intensiv suchen. Immer mehr Hersteller fahren ihre Rabattaktionen zurück. Nur bei den Kleinwagen geht der Preiskrieg weiter. Hier kann man immer noch ein Drittel vom Listenpreis einsparen.
Im Jahr der Abwrackprämie testet der ADAC Pkws unter 10.000 Euro. Beurteilt wurden die Fahrzeuge nach den Punkten Sicherheit, Motoren, Fahrwerk, Platzverhältnisse und natürlich Unterhaltskosten.
Indiens Autofahrer lieben Kleinwagen. 75 Prozent von ihnen hocken hinter dem Lenkrad eines Mini-Cars. Aber nicht aus Sorge zur Umwelt, der Sprit kostet ein Vermögen. Suzuki bietet dort das sparsamste Modell an: den A-Star. Zu uns kommt das 4,5-Liter-Auto im April und heißt Alto.
Mit dem i30 hat Hyundai den Frontalangriff auf die Golf-Klasse gestartet. Jetzt soll sich der i10 weltweit ein dickes Stück vom Kleinwagen-Kuchen abschneiden. Wir sprachen mit dem Hyundai Deutschland-Chef Werner H. Frey und mit Thomas Gehrlich, Leiter der Hyundai-Motorenentwicklung in Europa.
Die Fiat-Händler werden vom Erfolg des Cinquecento regelrecht überrollt. Im Extremfall warten die Kunden ein halbes Jahr auf den Kleinwagen - und das Frühjahr als klassische Verkaufsperiode steht erst noch bevor. Beim Jonglieren mit Angebot und Nachfrage müssen Händler und Kunden flexibel sein.
James Bond ging mit ihm bereits in Casino Royal auf Schurkenjagd. Jetzt ist der neuen Aston Martin auch für das Fußvolk erhältlich. Kleinwagenspezialist Daihatsu schickt auf der IAA dagegen den Cuore ins Rennen.
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