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Wer spät kommt, muss besser sein. Das gilt nicht nur im Automarkt. Mazda will mit seinem CX-7 ab Oktober den Kompakt-SUVs ans Blech. Denn so ein Modell wie dieses ist in dem Segment sonst nirgends zu finden.
Die Amis haben schon mal geübt: Seit knapp eineinhalb Jahren ist der Mazda CX-7 auf dem US-Markt. 50.000 verkaufte Fahrzeuge und selbstbewusste Kunden sprechen für sich. Jetzt kommt der CX-7 nach Europa.
Autofahren ist ein teures Vergnügen: Schon ein Kleinstwagen kostet minimum 330 Euro im Monat, in der Mittelklasse geht's erst ab 500 Euro los. Wir zeigen günstigsten Modelle aller Klassen.
In Nordamerika und Japan hat Mazda von ihm schon über 46.000 Stück verkauft - ab Oktober kommt der Mazda CX-7 auch nach Deutschland. Dazu hat Mazda den Crossover noch einmal auf Europa getrimmt.
Ausgerechnet Mazda baut mit dem brandneuen CX-7 den schönsten Crossover/SUV, den es zurzeit auf dem Markt zu kaufen gibt. Allerdings nicht auf dem deutschen Markt. Da fragt man sich doch gleich, warum?
In Deutschland wartet man noch auf den Mazda CX-7. Der sportliche SUV-Konkurrente für BMW X3 und Toyota RAV4 soll im Herbst kommen. In den USA dagegen ist Mazda längst weiter und hat den CX-9 gestartet.
Der Mazda CX-5 will der beste Kompakt-SUV sein, besser als der Marktführer Tiguan. Und tatsächlch, der Japaner ist ein Auto aus einem Guss ohne echte Schwächen.
Eine große Info-Offensive soll das E10-Chaos an der Tankstelle beenden. Die meisten Autos sollen den neuen Biosprit vertragen, einige Modelle jedoch nicht. Welche das sind, erfahren Sie hier.
Ford will es endlich wieder wissen. Nach Focus Coupe-Cabriolet und dem Van-Doppelpack S-Max und Galaxy kommt Ende nächsten Jahres der lang ersehnte SUV zu uns. Die Kölner sind wieder wer.
Mazda hat in den letzten Jahren seine Modellpalette mächtig auf Vordermann gebracht. Jetzt kommen die Motoren dran, mit denen man zu den Vorreitern Volkswagen, Fiat und BMW aufschließen will.
Mazda gibt weiter Gas. Die neuen Modelle Mazda 6, Mazda 2 und CX-7 haben den Japanern zuletzt viel Applaus eingebracht. Jetzt kommt der neue Mazda 3 - zunächst als Limousine dann als Schrägheckversion. Hier gibt es die ersten Infos.
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