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Manche Autos kann man noch so oft küssen - es wird kein Prinz draus. Der Chevrolet Matiz bleibt auch auf den zweiten Blick ein sehr einfaches Auto. Aber er bietet Platz für Vier, wenig Verbrauch und Mikro-Preise.
3,64 Meter lang, ein Liter Hubraum, fünf Liter Verbrauch, kann das ein Amerikaner sein? Es kann. Mit dem Spark will sich Chevrolet ein dickes Stück vom Kleinwagen-Kuchen abschneiden. Probleme könnte das wuchtige Design machen.
Wer ein günstiges Auto haben will, muss intensiv suchen. Immer mehr Hersteller fahren ihre Rabattaktionen zurück. Nur bei den Kleinwagen geht der Preiskrieg weiter. Hier kann man immer noch ein Drittel vom Listenpreis einsparen.
Im Jahr der Abwrackprämie testet der ADAC Pkws unter 10.000 Euro. Beurteilt wurden die Fahrzeuge nach den Punkten Sicherheit, Motoren, Fahrwerk, Platzverhältnisse und natürlich Unterhaltskosten.
Indiens Autofahrer lieben Kleinwagen. 75 Prozent von ihnen hocken hinter dem Lenkrad eines Mini-Cars. Aber nicht aus Sorge zur Umwelt, der Sprit kostet ein Vermögen. Suzuki bietet dort das sparsamste Modell an: den A-Star. Zu uns kommt das 4,5-Liter-Auto im April und heißt Alto.
Die Fiat-Händler werden vom Erfolg des Cinquecento regelrecht überrollt. Im Extremfall warten die Kunden ein halbes Jahr auf den Kleinwagen - und das Frühjahr als klassische Verkaufsperiode steht erst noch bevor. Beim Jonglieren mit Angebot und Nachfrage müssen Händler und Kunden flexibel sein.
Italien rollt den roten Teppich aus ? für 3,5 Meter Blech. Die Präsentation des neuen Fiat 500 war eine Veranstaltung mit gigantischen Ausmaßen. Trotz Mega-Feuerwerk und Liebesschwüren bleibt die Frage: Wird die Neuauflage des Knuddel-Flitzers wieder Kult?
Sparmobile statt Spritfresser sind gefragt. Autozwerge wie VW Fox oder Toyota Aygo helfen, an der Tankstelle bares Geld zu sparen.
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Der Daihatsu Cuore ist ein Modell des japanischen Herstellers Daihatsu. Er ist der Nachfolger des Daihatsu Fellow Max. In Europa feierte der Cuore – – 1981 Premiere. Für europäische Verhältnisse war es ungewöhnlich, dass dieser Kleinstwagen von Anfang an sowohl als Dreitürer als auch als Fünftürer lieferbar war. Der Cuore galt damals als das kleinste fünftürige Auto der Welt. Motorisiert war der Cuore anfangs mit einem Zweizylindermotor.
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