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Der Focus Econetic zeigt der Konkurrenz wie das Sparen geht: Sein Durchschnittsverbrauch von nur 3,5 Litern Diesel pro 100 Kilometer unterbietet alle Mitbewerber deutlich. Jetzt muss der Golf Bluemotion nachlegen.
Insignia, Astra, Meriva ? alles neu. Beim Corsa ging Opel ein bisschen die Luft aus, hier gibt es zum üblichen Facelift außer frischen Motoren kaum Novitäten. Doch der kleine Rüsselsheimer sieht deshalb noch lange nicht alt aus.
Mit dem neuen SLK will Mercedes weg vom Frauenauto-Image, aber wer sagt, dass Frauen nicht auf Mucki-Autos stehen? Der richtige Wagen für alle Damen, die über den Manta hinausgewachsen sind.
Der Citroën DS3 soll den Mini vom Lifestyle-Thron stoßen. Weniger Retro, mehr Alltagsnutzen lautet das Motto der Franzosen. Sie wollen die DS-Reihe Schritt für Schritt zur automobilen Modekollektion ausbauen.
Der Audi A1 Sportback ist nicht größer als der Dreitürer, doch mit vier Türen kann man nun bequem hinten einsteigen. Das war es dann auch schon mit den Neuerungen. Wer einen Lifestyle-Kombi im Stil des A3 Sportback erwartet, wird enttäuscht.
Der BMW 3er geht in die sechste Generation. Der neue sollte wieder der Sportlichste seiner Klasse werden und schafft das mit einem Knopfdruck.
Der GTS ist das Modell für alle, denen der Basis-Panamera zu schlaff ist. 430 PS, Allrad und eine konsequent sportliche Abstimmung verwandeln Porsches Viersitzer in einem Familienwagen der speziellen Art.
Der Priora Kombi kommt nicht aus dem Streichelzoo. Der Russen-Kombi ist billig, manchmal haarsträubend und geht ab wie Schmitz' Katze.
Nach den ersten Sendungen steht fest: Am Sonntagabend holt Günther Jauch hochkarätige Gäste und beste Quoten. Alles in Butter für den zentralen Polit-Talk? Keineswegs.
Der Audi A6 2.0 TDIe ist so was wie der Passat BlueMotion für Besserverdienende. Aber wieviel Spaß machen 136 Diesel-PS in einem Prestige-Kreuzer, der am liebsten mit großen Motoren und Allrad gekauft wird?
In Sachen Fahrdynamik macht dem neuen 1er BMW in der Premium-Kompaktklasse keiner was vor: Der turbogeladene 118i ist eine echte Spaßrakete. Sparsam ist das BMW-Einstiegsmodell aber auch ? und teuer sowieso.
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