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Moderne Fahrer-Assistenzsysteme, die mit Radar und Kamera vorausschauen und Unfälle verhindern können, sind Ladenhüter. Bei Audi, BMW und Mercedes entscheidet sich nur rund jeder zehnte Neuwagenkäufer für die Abstandswarnung. Weitaus beliebter sind Einparkhilfen, Kurvenlicht und automatische Fernlichtsteuerung.
Sie wurde schon häufig tot gesagt und hat alle Abgesänge überlebt. Die G-Klasse feiert den 33. Geburtstag mit dem 63er AMG.
Es hat ein paar Jahre gedauert - aber nun gibt es von Toyota wieder einen Sportwagen, der dieses Prädikat verdient. Der GT86 entstand in Zusammenarbeit mit Subaru.
_fitwidth_150.jpg "Hyundai i30: Da scheppert nix")
VW-Boss Martin Winterkorn bewunderte die Verarbeitung des Golfjägers aus Korea. Der i30 punktet mit Spardiesel und guter Ausstattung, aber sportliche Gefühle kommen am Steuer des Hyundai nicht auf.
Dem konturlosen A1 will Audi mit der Brechstange zu mehr Statur verhelfen: 256 PS und Allradantrieb sollen das Gespött vom Polo mit Audigrill zum Schweigen bringen.
Als erster Hersteller weltweit schickt Peugeot einen Diesel-Hybrid an den Start. Das Crossovermodell 3008 Hybrid4 soll nur 3,8 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern verbrauchen.
Der Camaro wurde für Europa stramm abgestimmt. Mehr Kraft und Ausstattung für so wenig Geld bietet sonst keiner. Leider hat der US-Sportler einen Riesendurst.
Mercedes holt die Muskeln raus: Die neue B-Klasse gehört zu den Highlights auf der IAA. Der Vorgänger war eine gutmütige Schlaftablette, jetzt überzeugt der sportliche Kompakt-Van.
Audi hat die Kombi-Version des A6 auf Vordermann gebracht und setzt damit wieder einmal den Maßstab. Mit im Angebot: ein bärenstarker V6-Diesel, der so manchen Porsche alt aussehen lässt.
Audi reißt beim A6 die große Heckklappe auf. Der Avant bietet reichlich Platz, viele elektronische Helferlein und sparsame Motoren. Und auch beim Preis greift Audi in die Vollen: Fast 41.000 Euro werden für den Kombi mindestens fällig.
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