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Der Fiat 500 Twin Air kommt dank Turbo und variabler Ventilsteuerung mit nur noch zwei in Reihe angeordneten Zylindern und 875 Kubikzentimetern Hubraum aus.
Der neueste Streich der OPC-Truppe, die Nürburgring-Edition des Opel Corsa OPC. Für 4.000 Euro mehr gibt es griffige Recaro-Schalensitze, leichtere 18-Zoll-Schmiederäder, einen Doppelrohr-Auspuff sowie die klassische Motor-Frisur.
Der neue BMW M5 verspricht gewaltige Kraftreserven und auf Knopfdruck jedes gewünschte Fahrverhalten. Erfüllt die bayerische High-Tech-Limousine alle Erwartungen?
Der Ferrari FF wird nicht nur über alle vier Räder angetrieben, er bietet auch Platz für vier Personen. Wie dynamisch ist der Sport-GT?
Chevrolet findet, dass genug Kleinwagen über die Straßen rollen. Zeit für das Camaro Coupé mit 500 PS starkem V8-Triebwerk.
Nach dem Cabrio folgt nun die geschlossene Variante: Mit dem BMW 650i liefert der Autobauer aus Bayern einen formvollendeten GT. Das Design ist bekömmlicher als das des Vorgängers - was unter der Haube steckt, muss der Sportler im Test zeigen.
Wird der 2+2 Sitzer mit seinen 385 PS die Tester von auto motor und sport zu Jubelschreien verführen?
Mit dem Audi R8 GT holt Audi die Gene der Rennversion R8 LMS des Supersportlers auf die Straße. Die Top-Version des Audi R8 ist auf 333 Exemplare limitiert.
Mit dem Evoque probt Range Rover einen neuen, coolen Stil. Wie?s funktioniert? Prächtig! Wenn einer auffällt, dann der Evoque.
Mit dem Audi R8 GT holt Audi die Gene der Rennversion R8 LMS des Supersportlers auf die Straße. Die Top-Version des Audi R8 ist auf 333 Exemplare limitiert.
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