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Der Autobauer Daimler verschiebt die Markteinführung für seinen neuen Elektro-Smart auf September kommenden Jahres.
Keine Emissionen, keine Geräusche: Selten haben wir in so irritierte Gesichter geschaut. Das Testauto ohne Motorgeräusche nahmen Fußgänger und Radfahrer oft erst in letzter Sekunde wahr.
Smart goes Zero Emission: Der SunDiesel-Smart reduziert die Emissionen um 90 Prozent, der Elektro-Smart verursacht theoretisch überhaupt keine. Zumindest der kleine Elektroflitzer soll bald in Großserie gebaut werden.
Die kleine gelbe Pyramide mit dem Hochspannungslogo auf der geöffneten Heckklappe zeigt, dass es sich um keinen gewöhnlichen smart handelt. Die zweite Elektro-Generation des Fortwo ist nun da.
Zwölf Euro knöpft London Autofahrern ab, die in die City wollen - täglich. Nur, weil sie im falschen Wagen sitzen. Der Elektro-Smart fährt umsonst, leise und abgasfrei. Das Pilotprojekt läuft über vier Jahre. Gesparte Maut: 10 000 Euro.
Auf ihrer wichtigsten Messe präsentiert die Branche die Autos der Zukunft. Der Luxus kommt zurück, die Großen bauen immer kleiner. Und der wichtigste Trumpf heißt: Effizienz
Der Elektro-Smart ist 120 Km/h schnell, soll mindestens 140 Kilometer weit kommen und kostet fast soviel wie eine C-Klasse. Deutlich billiger ist das Elektro-Fahrrad von Smart.
Das politische Berlin ergrünt: Entwicklungshilfeminister Niebel macht in Biogas, Bundesratsminister Friedrich hat entdeckt, dass man auch mal zu Fuß gehen kann.
Angela Merkels Dienstflugzeug ist jetzt zwar länger, aber nicht geräumiger. Und Alexander Graf Lambsdorff schreibt schon wie ein Minister, wartet aber noch immer auf den Sprung nach oben - trotz riesigen Ehrgeizes.
Zwei Frauen im Charming-Wettstreit: Manuela Schwesig und Ursula von der Leyen lächeln um die Wette. Genossin Schwesig macht dabei die bessere Figur, während die CDU-Frau ihren Zauber verloren hat.
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