Das Facelift des Porsche Panamera fällt optisch moderat aus, tut der Formensprache der sportlichen Limousine aber gut. Unter dem Blech ändert sich auch einiges: Neu ist es eine Langversion und der Hybridantrieb wurde grundlegend überarbeitet. Wie schlägt sich der Stromer im Vergleich zum Top-Modell, dem Turbo?
Er soll schwerer zu fälschen sein: Nächste Woche bringen die europäischen Zentralbanken den neuen Fünf-Euro-Schein im Umlauf. Trotz spür- und sichtbarer Veränderungen bleibt viel Vertrautes.
Das Facelift des Porsche Panamera fällt optisch moderat aus, tut der Formensprache der sportlichen Limousine aber gut. Unter dem Blech ändert sich auch einiges: Neu ist es eine Langversion und der Hybridantrieb wurde grundlegend überarbeitet. Wie schlägt sich der Stromer im Vergleich zum Top-Modell, dem Turbo?
Cabrio- und Roadster-Fans können es kaum erwarten, sich frischen Wind um die Nase wehen zu lassen. Diesen Wunsch erfüllen spannende Neuheiten in allen Preisklassen.
Der nächste Mini sieht wieder aus wie ein echter Mini, aber verliert seine Besonderheiten. Selbst ein stinknormaler Viertürer ist geplant.
Im Kampf um die letzten Effizienzprozentpunkte wird das Automatikgetriebe immer weiter verfeinert. Mehrere Hersteller tüfteln bereits an Neun- und Zehnganggetrieben.
Der neue Cadillac CTS ist leichter, fahrdynamischer und moderner ausgestattet als je zuvor. Haben die Amerikaner eine Chance, in der von deutschen Herstellern dominierten oberen Mittelklasse, erfolgreich zu sein?
Schon der normale Adam sieht unverschämt gut aus. Richtig frech wird das Cabrio, das Opel auf dem Genfer Autosalon vorstellen wird.
Ein Hund mit menschlichen Gesichtszügen ist ein Hit im Netz: Ist er süß? Oder gruselig? Auch andere Tiere sind nicht gerade schön. Stimmen Sie ab, welcher Bewohner des Tierreichs am bizarrsten ist!
Schluss mit Krise und Bescheidenheit: Detroit gibt wieder Gas. Deutsche Hersteller punkten mit schönen Coupés und praktischen SUV. Aber der Star der Messe ist die neue Corvette.
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