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Welcher Autohersteller träumt nicht von einem puristischen Spaßroadster, der das Markenimage schärft und die Kunden verzaubert? Ein Kleinserienproduzent aus der Oberpfalz dreht den großen Automarken eine Nase.
Wenn die Parklücke zu klein ist, schiebt sich das Auto eben zusammen: Auf einer Schiene gleitet die Fahrgastzelle des am Dienstag in Brüssel präsentierten Kleinstwagen Hiriko zugleich nach hinten und oben und schafft so Platz.
Wartungspanne an einem Airbus von Air France in China: Drei Dutzend Schrauben fehlten einem Langstreckenjet, als er wieder in den Liniendienst ging. Der Defekt wurde erst Tage später entdeckt und interessiert auch die Lufthansa.
Mini bringt zum Herbst Modellvariante Nummer fünf auf den Markt. Flacher, sportlicher und bissiger als die anderen Minis, will das Coupé den Kampf mit allen Sportlern aufnehmen.
Ältere Insassen, Frauen und Passagiere, die leichter und kleiner sind, erwischt ein Crash besonders schwer. Ein Grund: Die Sicherheitstechnik an Bord richtet sich einseitig an einem "Norm-Menschen" aus.
Nie zu vor starben so wenig Menschen auf den Straßen wie im vorigen Jahr - trotz zunehmender Verkehrsdichte und mehr gefahrener Kilometer. Die Autos werden immer sicherer. Nun soll die Elektronik neue Wunder bewirken. Das Ziel heißt: Unfallvermeidung.
Diplomat, Kapitän, Kadett - das waren einmal Traumautos. General Motors und Opel galten als ideales Paar. Die Beziehung hielt 80 Jahre - von der ersten Weltwirtschaftskrise bis zur zweiten. Bald soll Opel einen neuen Partner bekommen. Neue Liebe, neues Glück?
Mit null von fünf Sternen hat der chinesische Mittelklässler Brilliance BS4 beim ADAC-Crashtest abgeschnitten. Der Grund für die schlechte Bewertung sind vor allem die miserablen Ergebnisse des Frontalaufpralls.
Schwarze, endlose Steinwüste, fleckige, unermessliche Gletscher und raue, unbefestigte Pisten. Beim Norden Islands denkt man an alle möglichen Autos, aber nicht an den Golf. Doch unverdrossen zeigte Volkswagen den Neuaufguss des Massenautos im Land der Wikinger.
Sicherheit allein ist nicht genug: VW hat kaum seinen neuen Golf präsentiert, da meldet sich schon die Konkurrenz an. Als einer der ersten kündig Renault gleich sechs neue Mégane bis 2010 an. Den Anfang macht die 5-türigen Limousine.
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