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Mit diesen Zutaten will Ford dem Golf die Kunden klauen: Der neue Focus Turnier sieht flott aus, bietet einen großen Kofferraum und fährt auch mit kleinem Motor unverschämt dynamisch.
Wenn Ford in der Modellpalette etwas fehlt, sind es emotionale Autos. Das einzige Ass ist der auslaufende Focus RS - der wird als RS 500 jetzt zum fliegenden Rheinländer.
Ausgeprägte Ergonomie, kerniges Innendesign: Die dritte Generation des Ford Focus zeigt schon im Stand seine Sportlichkeit. Im Fahrtest kann der kompakte Kombi jedoch nicht immer halten, was sein Aussehen verspricht.
Der Focus Econetic zeigt der Konkurrenz wie das Sparen geht: Sein Durchschnittsverbrauch von nur 3,5 Litern Diesel pro 100 Kilometer unterbietet alle Mitbewerber deutlich. Jetzt muss der Golf Bluemotion nachlegen.
Der neue Focus fährt sich genauso dynamisch, wie er aussieht. Von der Verkehrszeichenerkennung bis zum Internet-Hotspot kann man eine Menge High-Tech bestellen. Es mangelt aber an Platz und die Preise sind üppig.
Da reiben sich die Fans von Impreza WRX, Mitsubishi Evo und Co. erstaunt die Augen - ganz zu schweigen von Golf GTI-Besitzern: Mit 305 PS fährt ihnen ein Ford Focus davon. Und das mit Frontantrieb.
Im direkten Vergleich mit dem Ford Focus hatte der Golf GTI bislang die Nase vorn. Das will der amerikanische Autobauer nun ändern und schickt die dritte Auflage des ST ins Rennen. Ob es reicht um den deutschen Erfolgswagen zu schlagen? Unser Test gibt die Antwort!
Ab Montag, dem 24. März, ist es soweit: Der Discounter Plus bietet mit zwei Autohäusern Pkws zu "Kleinen Preisen" - für jeweils 17.999 Euro kann man einen VW Golf oder Ford Focus erstehen.
Neben der ersten Welle von Elektroautos hält das Autojahr 2011 spannende Premieren bereit: Ford will mit einem Focus punkten. Opel setzt auf Größe, VW kommt mit einem Winzling.
In Skandinavien sind Fahrzeuge mit Ethanol-Antrieb der große Renner. Auch auf den jüngsten Automessen war der Ökoantrieb ein heißes Thema. Hat Ethanol auf dem Kraftstoffmarkt eine echte Chance?
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Der Ford Focus ist eine seit 1998 weltweit vertriebene Pkw-Modellreihe des Automobilherstellers Ford in der Kompaktklasse. Als Nachfolger des Ford Escort war er in den Jahren 2000 und 2001 das weltweit meistverkaufte Auto. Im Jahr 2004 kam mit dem Ford Focus II die zweite Modellgeneration auf den Markt.
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