Ford Ka

Filmauto Ford Ka

03.11.2008 15:29

Das Bond-Auto für die Underdogs

James Bond und Aston Martin ein Herz und eine Seele. Im neuen Film muss er zwischenzeitlich auf einen Ford Ka umsteigen. Doch 007 musste in seinem Kinoleben schon häufig in Normalo-Autos umsteigen.

Automarkt

18.01.2005 12:46

Rabattschlacht und Billigautos

In einem über Jahre stagnierenden Automarkt müssen Hersteller mittlerweile zu anderen Mitteln der Verkaufsförderung greifen, als immer neue Rabatte zu gewähren. Eine weitere Möglichkeit sehen Unternehmen im Billigauto.

HANDEL

03.05.2002 11:20

Drogerieriese Schlecker verkauft Autos im Internet

Ein Jahr nach der Aktion »Jetzt schlägts Punto« der Handelskette Edeka ist nun auch Deutschlands größter Drogeriemarkt Schlecker ins Autogeschäft eingestiegen.

Quizshow

30.03.2004 11:45

Jauch kürt erste weibliche Euro-Millionärin

Hochspannung bei Jauchs Quizshow: Dr. Maria Wienströer legte am Montag einen fantastischen Durchmarsch hin und knackte als erste Frau die Euro-Million. Spielen Sie alle Fragen nach.

Citroën DS3 THP 150

03.02.2010 12:34

Mit Zebralook und wilden Punkten

Der Citroën DS3 soll den Mini vom Lifestyle-Thron stoßen. Weniger Retro, mehr Alltagsnutzen lautet das Motto der Franzosen. Sie wollen die DS-Reihe Schritt für Schritt zur automobilen Modekollektion ausbauen.

Blog "Café au lait"

29.12.2009 15:50

Der Gebrauchsgegenstand Auto...

...wird in Frankreich zum "Verbrauchsgegenstand". Beispiele der französischen Liebe (?) zum Auto. Zum ersten Mal in unmittelbaren Kontakt mit dem Pariser Straßenverkehr kam ich im August 2005, drei Tage nach meiner Ankunft in der französischen Hauptstadt. "Fährst Du mit mir zum Flughafen Orly und nimmst das Auto wieder mit zurück?" hatte mich Pierre gefragt, der Franzmann, der mir für drei Wochen behelfsweise sein Zimmer im 15. Arrondissement vermietete. "Ist auch ganz einfach. Du musst nur den Périph(érique) entlangfahren." Der Boulevard Périphérique ist die Stadtautobahn, die sich ringförmig um die Pariser Innenstadt zieht. Ich schluckte, dachte an die immer wiederkehrenden Witze über den französischen Fahrstil - ein Freund von mir hatte erst neulich gemeint: "Ich hab jetzt verstanden, wie man in Frankreich Auto fahren muss - einfach draufhalten und ja nicht in den Rückspiegel gucken!" Damals hatte ich mitgelacht, heute jedoch war mir gar nicht nach scherzen zumute. Aber 'nein' sagen konnte ich auch nicht. So fand ich mich etwa eine dreiviertel Stunde später mit Pierres Wagen-Schlüssel in der Hand wieder, winkte ihm noch kurz zu, als er im Terminal verschwand und drehte mich dann schluckend zu dem kleinen Renault um, der da auf mich wartete. Ohne Zwischenfälle kam ich jedoch einige Zeit später bei der Metrostation "Balard" an, fand schnell einen Parkplatz und dachte "super, dann kann ich nochmal seitwärts einparken üben". Ja, üben kann man das nennen. Das "Einparken in zwanzig Zügen" hätte meinen Fahrlehrer aber bestimmt nicht erfreut. Entsprechend schämte ich mich (so ab dem 4. Zug etwa), meine Hände wurden schwitzig, ich lief rot an, dachte nur "mein Gott, hoffentlich sieht mich hier keiner!". Als der Renault endlich brav in Reih' und Glied stand, sprang ich auf den Bürgersteig, duckte mich hinter dem Auto und guckte ängstlich über die Motorhaube in Richtung einer Gruppe rauchender Büroangestellter, die auf der anderen Straßenseite eine Pause machten. Nicht einmal registriert hatten die mich (obwohl die Straße nun wirklich nicht sehr breit war) und ich dachte nur: "Hmm... parken denn hier alle so katastrophal ein wie ich?" Entspannt stand ich auf und ging nach Hause. ************** Dass Ausparken noch abenteuerlicher sein kann als Einparken, sah ich spätestens im Frühjahr dieses Jahres. In der Nähe der Champs-Elysées wohnte ich da, trug gerade mein Baguette nach Hause, als ich den Ford Ka erblickte, dessen Stoßstange seine Herrin gerade zweckent... äh ... benutzte . ************** Dass die Französken dabei rabiater im Straßenverkehr sind, kann dem Zuwanderer praktisch nicht entgehen: Kaum ein Auto düst durch die (Pariser) Straßen, an dem nicht mindestens ein oder zwei Beulen zu sehen sind. "Meinen Käfer bring ich auf keinen Fall nach Paris!" hatte mir so einmal ein deutscher Freund und Autofan bei der Randonnée (der Pariser Skatenight) gesagt. "Schließlich will ich, dass er noch ein Weilchen durchhält - und zwar ohne Beulen!" Und auch Französken bleibt diese Wahrheit (?) nicht verborgen, wurde mir vor ein paar Wochen klar: "Lisa, kannst Du für meinen Freund mal in Deutschland anrufen?" hatte mich Yana gefragt, mit der ich zu Anfang in Villejuif zusammengewohnt hatte. "Er hat da nämlich ein gebrauchtes Auto gesehen, das er gerne kaufen würde." Und das Auto sei wohl günstig und gut in Schuss, fügte sie hinzu. Also rufe ich an bei dem Privatmann, der seinen BMW verkaufen will. "Ja", sagt er, "der ist noch zu haben." Und als er meine Erklärung über den Anruf für den Freund einer Freundin hört, lacht er nur: "Das kommt mir bekannt vor - mein Cousin ist auch Franzose und für den musste ich auch schonmal in Deutschland einen Gebrauchtwagen suchen. Ist ja auch klar: Während Autos hier nach zwei, drei Jahren Benutzung noch aussehen wie neu, sind sie in Frankreich schon völlig fertig mit der Welt!" L.

Pariser Autosalon 2008

04.10.2008 12:33

Autoland in Zwergenhand

Statt dick und durstig jetzt klein und sparsam. Auf dem Pariser Autosalon übertrumpfen sich die Hersteller mit jeder Menge City-Flitzern. Jedoch nicht ganz freiwillig. Brüssel zwingt zum Downsizing, denn sonst drohen ab 2012 hohe CO2-Strafen.

Pariser Salon 2008

02.10.2008 16:22

Französische Stromschläge

Die Autokonjunktur bricht weltweit ein. Dennoch regiert nicht die nackte Angst in Paris, wie auf der Frankfurter IAA vor einem Jahr. Die meisten Hersteller haben ihre Hausaufgaben gemacht und haben effiziente und emotionale Fahrzeuge im Gepäck.

Renault Twingo 1.2 Expression

21.07.2008 12:38

Nackte Fahrtsachen

Der neue Renault Twingo leistet sich kaum Schwächen. Leider sind aber auch seine Stärken dünn gesät. Nur der clevere Innenraum hebt ihn über den Durchschnitt - allerdings droht billige Konkurrenz aus eigenem Haus.