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Zum Modellwechsel im Herbst kommt Toyota mit verbesserten Versionen seiner Pre-Crash-Systeme auf den Markt.
Im Auftrag der Sicherheit Fahren die Tester fabrikneue Autos gegen die Wand und beurteilen anschließend deren Crash-Qualitäten mit kleinen Sternen. Jüngst mussten der Skoda Superb, der BMW X5, der Mitsubishi Pajero Pinin, der Audi TT, der MG TF und der Opel Meriva den Gang auf den Prüfstand antreten.
Die Tage des CC-Klappdachs sind gezählt. 2013 setzt Peugeot seinem kleinem Cabrio wieder eine Stoffmütze auf.
Im vergangenen Jahr haben weit weniger Autos die Bestnote "fünf Sterne" im NCAP Crashtest bekommen als 2009. Trotzdem ist der Jahrgang sicherer.
Der gestern vorgestellte Meriva beweist, was Opel alles kann. Der Mini-Van ist seiner Konkurrenz weit voraus. Besonders cool für die Kids: die Portaltüren. Erheblich verbessert wurden Sitzkonzept und Variabilität.
BMW braucht den Erfolg und der neue 5er bringt die richtigen Zutaten dafür mit. Er findet zurück zu alten Tugenden, zu eleganter Schlichtheit ohne den "Bananen-Look" des Vorgängers.
Eine neuartige Lenkhilfe soll dafür sorgen, dass Autos Fußgängern selbstständig ausweichen können. Der stern fuhr einen Forschungs-Mercedes mit dieser superschnellen Elektronik.
Daimler-Chef Dieter Zetsche geizte in Detroit nicht mit Superlativen für Mercedes wichtigstes Modell, die E-Klasse. Hauptargument ist Sicherheit, sparsame Motoren gibt es auch, und fürs nächstes Jahr ist ein Hybrid angekündigt.
Der Autosalon von Paris kommt aus dem grünen Bereich gar nicht mehr raus. Die Industrie präsentiert die Zukunft des Individualverkehrs so umweltfreundlich wie nie. Manchmal ist das aber auch bloß ein schöner Schein.
Der Designer will ein Auto schön machen, der Aerodynamiker hingegen schnell und sparsam. Das war auch beim Opel Insignia so. Ein Bericht über Konflikte und Kompromisse bei der Gestaltung des neuen Mittelklassewagens.
Er ist der heimliche, der wahre Nachfolger des VW Golf Cabrio - zwölf Jahre nach Start der A3-Baureihe im Jahr 1996. Audi ist also spät dran, sehr spät, denn der Nachfolger des A3 steht bereits in den Startlöchern. Dennoch kommt der offene kleine Audi zur rechten Zeit.
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