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Dramatische Minuten für den Fahrer eines Toyota Prius in den USA. Weil das Gaspedal klemmte, raste der Wagen mit Tempo 151 unkontrolliert über die Fahrbahn. Erst nach 50 Kilometern gelang es der Polizei in einem spektakulären Manöver, das Fahrzeug zu stoppen.
Das Problem mit klemmenden Auto-Gaspedalen nimmt immer größere Dimensionen an. Nach Toyota ruft nun auch der französische Autokonzern PSA Peugeot Citroën zehntausende Autos zurück. Betroffen sind in Europa gefertigte Wagen.
Wegen klemmender Gaspedale holt Toyota bis zu 1,8 Millionen Autos in Europa zurück in die Werkstätten. Von der Aktion sind acht Modelle betroffen, darunter der Bestseller Yaris.
Durch klemmende Gaspedale bei Toyota-Autos sind in den USA seit 2000 offenbar deutlich mehr Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben gekommen, als bisher bekannt: Laut US-Straßensicherheitsbehörde sind 89 Tote zu beklagen, bisher war man von 52 Opfern ausgegangen.
Auf Toyota kommt in den USA eine Millionenstrafe zu: Der Autobauer habe das Problem klemmender Gaspedale monatelang verschwiegen, kritisierte das Verkehrsministerium. Deshalb strebe man die höchstmögliche Strafe an. Die Ankündigung könnte eine für Toyota verheerende Signalwirkung haben.
Als wäre der Schaden durch die Rückrufe für den Autobauer nicht schon groß genug: In den USA droht Toyota jetzt eine Welle von Zivilklagen - mit Schadenersatzforderungen in Milliardenhöhe.
Diesmal trifft es Toyota. Aber in den letzten Jahren haben technische Probleme auch bei anderen Herstellern zu aufwendigen Rückrufaktionen geführt. Ob das Marken-Image nachhaltig geschädigt wird oder ob sich die Krise auch zum Positiven wenden kann, hängt nicht zuletzt von der Qualität des Krisenmanagements ab.
Der japanische Autohersteller Toyota hat laut Informationen der "Financial Times Deutschland" deutlich früher von Schwächen der Gaspedale erfahren als bisher eingeräumt. Untersuchungen brachten Hinweise auf Fehlfunktionen. Das Management soll davon gewusst, aber nicht reagiert haben.
Ein defektes Gaspedal bringt eine Weltfirma zum Straucheln. Dabei ist Toyota kein Einzelfall. Die "Gleichteilestrategie" der Automobilindustrie hat die finanziellen Risiken im Falle eines Fehlers enorm gesteigert.
Die schwarze Serie von Toyota reißt nicht ab: Nach dem Rückruf von Millionen Autos wegen klemmender Gaspedale beordert der Autobauer weltweit nochmals mehr als 400.000 Fahrzeuge zurück in die Werkstätten. Betroffen ist vor allem der Verkaufsschlager Prius.
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