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Seit über 60 Jahren klettert der Jeep Wrangler nun durchs Gelände. Im nächsten Frühling kommt ein Nachfolger auch auf den europäischen Markt. Diesmal mit Dieselmotor und einer neuen Version mit vier Türen.
Sein Vorgänger walzte die Wehrmacht nieder und auch der Enkel ist kein Weichspüler. Im Frühjahr kommt der neue Jeep Wrangler zu uns. Optisch ganz der alte, aber in den entscheidenden Disziplinen ein gutes Stück besser als bisher.
Den 65. Geburtstag hat er längst hinter sich - doch von Rente keine Spur. Im Gegenteil: Zum ersten Mal in seiner Geschichte gibt es den klassischen Jeep als 4-Türer und auch sonst gründlich überarbeitet.
Auf vier Rädern über das Eis der Beringstraße. Matthias Jeschke stellt sich mit seinem Team dieser unmöglichen Herausforderung. Als einzige Frau an Bord, Fahrerin und Schreiberin des Expeditionstagebuchs berichtet Astrid Wallner von den Vorbereitungen für den großen Sprung.
Sie haben Schwierigkeiten beim Ein- und Ausparken? Wissen beim Auto nicht so richtig, wo Ihr Kotflügel aufhört und der des Nachbarn anfängt? Dann ist der Jeep Wrangler Unlimited das richtige Fahrzeug, um Ihnen kalten Schweiß auf die Stirn zu treiben.
Seit 40 Jahren baut Suzuki den Offroad-Kobold Jimny. Der Geländewagen macht unbändig Spaß und muss sich im Gelände vor niemanden verstecken. Ein patentes Auto für den Alltag ist er aber ganz bestimmt nicht.
Chinas Autohersteller sind keine schrillen Exoten mehr, sondern die Partner von Mercedes und Co. Natürlich wird immer noch kopiert, aber immer mehr Modelle entsprechen auch den europäischen Vorstellungen.
Der Volt von Chevrolet hat Chrysler einen Stromschlag verpasst. Jetzt zieht Chrysler nach - gleich mit vier Elektroautos. 2009 erscheint der Peapod im Smart-Format. Außerdem: ein Konkurrent für den Tesla Roadster.
Was tun, wenn beim Liebesspiel auf vier Rädern die Hupe nicht mehr ausgeht? Und wie geht eigentlich ein Schäferstündchen in einem Fiat 500? Mit Fragen wie diesen haben sich zwei britische Autoren in ihrem auto-erotischen Handbuch "Carma Sutra" auseinandergesetzt.
SUVs sind teuer, unpraktisch und verbrauchen zuviel. Wer kauft diese Dinger überhaupt? stern.de -Redakteur Gernot Kramper weiß, aus welchem Grund die Geländeviecher auf die Straße kommen: Weil man seiner Frau eine Freude machen will.
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Der Jeep Wrangler ist ein Geländewagen des amerikanischen Herstellers Jeep innerhalb des Chrysler-Konzerns. Er basiert letztlich auf dem Willys MB, der während des Zweiten Weltkrieges für die US-Regierung entwickelt wurde (damals noch bei der Firma Willys-Overland). Der Vorgänger der Reihe war der Jeep CJ. Der Wrangler TJ wurde in der Zeit von 1997 bis 2006 in Toledo produziert und 2006 (in Deutschland erst 2007) durch das Nachfolgemodell Wrangler JK ersetzt.