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Als Limousine mit Allradantrieb war der Subuaru Legacy vor 20 Jahren Trendsetter in dem damals noch neuen Segment. Jetzt präsentieren sich Legacy Limousine und Legacy Kombi bereits in der fünften Generation in Deutschland
Endlich bringt Subaru einen repräsentativen SUV auf den Markt. Der Tribeca sieht aus wie kein anderer, bringt seinen eigenen Luxus-Look mit und lädt zum komfortablen Reisen ein. Aber auch seine Preise tummeln sich im Top-Segment.
Ein SUV ohne Diesel? Geht gar nicht. Daher hat sich Subaru mächtig ins Zeug gelegt und seinen Bestseller Forester mit einem Selbstzünder ausgestattet - endlich.
Kopfschütteln. Das war alles, was der Subaru-Verkäufer dem Kunden bislang bieten konnte, wenn dieser nach einem Diesel fragte. Vorbei. Ab März kommt der Legacy mit einer Selbstzünder-Sensation: dem ersten Serien-Boxer-Diesel der Welt.
Subaru testet derzeit die Marktchancen für eine Mischung aus Pickup und Limousine. In Amerika steht der Subaru Baja bereits seit einem Jahr bei den Händlern. Wir waren mit dem Exoten unterwegs.
Der Internetriese T-Online erwartet für das kommende Jahr einen Umsatzanstieg um 400 bis 600 Millionen Euro auf dann 2,4 bis 2,6 Milliarden Euro. Eine erklärung für den kommenden Umsatzschub gibt es auch.
"Die vierte Generation des Legacy schreibt das Etikett 'Premium' noch deutlicher auf die Subaru-Fahnen", steht im Pressetext zum neuen Legacy. Das ist nicht nur übertrieben, sondern schlicht falsch. Genauer gesagt ist der neue Legacy der erste Subaru, der sich "Premium" aufs Winkelement schreiben darf.
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