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"Qualität, Präzision, Optimierung" lauten die Kardinaltugenden von Seatchef Erich Schmitt, die er seinen Schichtführern jeden Morgen bei der Inspektion einbläut und mit denen er die spanische VW-Tochter wieder auf Kurs bringen will.
"Du fährst ja einen Mini-Van", hatte der Auto-Redakteur gesagt, "dann probiere doch mal den neuen von VW aus. Ist bestimmt Dein Ding." Bitten von Kollegen leistet der Computerredakteur umso lieber Folge, wenn sie ihn nach Südspanien führen.
"Du fährst ja einen Mini-Van", hatte der Auto-Redakteur gesagt, "dann probiere doch mal den neuen von VW aus. Ist bestimmt Dein Ding." Bitten von Kollegen leistet der Computerredakteur umso lieber Folge, wenn sie ihn nach Südspanien führen.
Fast jeder Hersteller bietet eine Art von Geländewagen an. Die sind allerdings für den Discovery 3 keine Konkurrenz, denn er bezwingt den Untergrund, vor dem sie sich fürchten. Jenseits befestigter Wege ist das Kanten-Monster das Maß der Dinge.
Alte Größe soll der große Citroen wieder beleben und sich im Revier von Mercedes, Audi und BMW behaupten. Grandezza bringt er mit, aber wieviel Göttlichkeit verträgt die nüchtern gewordene Moderne?
Der neue Smart ist der alte Kult-Knuffel geblieben. Fährt besser, ist noch sicherer und nimmt mehr Gepäck mit. Dafür braucht er jetzt aber auch ganz, ganz viele Freunde auf der Welt, die unbedingt ein Langfrist-Date mit ihm eingehen wollen.
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