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Der asiatische Autobauer Lexus hat sich hoher Ziele gesetzt: er will europäische Luxusmarken wie BMW und Audi angreifen. Mit dem IS-F hat Lexus sein sportliches Segment noch einmal verstärkt. Und das sowohl optisch als auch technisch.
Toyota baut die zuverlässigsten Autos, Toyota besitzt die ausgekochteste Produktionstechnik und die zufriedensten Kunden und Toyota hat den Schlüssel für die Antriebstechnologie der Zukunft, den Hybridantrieb. Und trotzdem taumelt der Gigant.
Die Los Angeles Autoshow will die übermächtige Detroiter Messe Anfang Januar vom amerikanischen Thron stoßen. Dabei trommeln im Golden State allen voran die deutschen Hersteller.
Ein völlig anderes Bild als bei der IAA vor sechs Wochen: In Japan scheint der Kunde das Auto nach wie vor zu lieben. Mit forschen Studien, alternativen Konzepten und jede Menge Emotionen zeigen die Japanern den Deutschen, was eine Harke ist.
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