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Die Angaben der Autohersteller zum Spritverbrauch ihrer Fahrzeuge sind meist recht optimistisch berechnet, das wusste man schon länger. Nun hat ein unzufriedener Mercedes-Kunde gegen die Stuttgarter geklagt und Recht bekommen. Der Premiumhersteller muss Schadenersatz zahlen.
Die Kälte stellt den Energietransport in Deutschland vor eine harte Probe.
Es ist der Flop der Benzinbranche: Vor einem Jahr wurde der Biosprit eingeführt. Doch kaum einer will ihn tanken. Die Liste der Vorurteile ist lang. Doch stimmen sie? E10 im Faktencheck.
Ohrfeige für die Bundesregierung: Sie pumpte den Biosprit E10 mit Macht in den Markt, aber die Autofahrer wollen ihn nicht tanken. Die Mineralölindustrie zieht die Notbremse - ein Desaster mit Ansage.
Das neue Biokraftstoff E10 soll das Klima schonen. Die Autofahrer sind verunsichert, sie fürchten Motorschäden. Sicher ist: Wenn der Wagen das Öko-Benzin nicht verträgt, wird das Autofahren ganz besonders teuer.
Der edle CLS von Mercedes kann aus unerschöpflichen Kraftreserven schöpfen. Um die Power des großen Dieselmotors auf den Boden zu bekommen, empfiehlt sich der Allradantrieb 4matic.
Starke Vibrationen auf den Vordersitzen und ein Kraftstoffkonsum von 30 Prozent mehr als angegeben berechtigen zur Rückgabe des Neuwagens. Geklagt hatte der Käufer eines Mercedes.
Der Volvo V70 ist eine der wenigen festen Importgrößen auf deutschen Straßen. So wenig spannend wie sich der Familienkombi präsentiert, so überzeugend gibt er sich im Praxistest.
BMW strebt nach alter Größe. Neben dem reinen Fahrspaß soll auch die Optik wieder überzeugen. Der neue 5er ist die Quintessenz einer BMW-Limousine. Mit ihm präsentieren die Münchner den neuen Platzhirsch der Überholspur.
Auf dem Weg zum effizienteren Autofahren lassen Quantensprünge auf sich warten. Der Zukunft nähert sich die Industrie in kleinen Schritten. Die Effizienzstrategen im Hause BMW wollen die Abgaswärme nutzen und ziehen dem Motor einen Mantel an.
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