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Audi verabreicht seinem Q5 zum Spätsommer eine zarte Modellpflege. Der Lidstrich wird leicht nachgezogen und es gibt sparsamere Triebwerke.
Der US-Bürger geizt beim Autokauf, teure Importe aus Europa haben kaum eine Chance. Wer im knallharten Preiskampf bestehen will, muss eine eigene Produktionsstätte im Land der unbegrenzten Möglichkeiten aufmachen.
Der Opel Antara ist bisher nicht mehr als ein Nebendarsteller in der Liga von Mittelklasse-SUV. Doch Opel will das Terrain nicht ganz der Konkurrenz überlassen. Eine Modellpflege soll den Antara im Gespräch halten.
Wer meint, dass in den USA zunehmend Geländewagen mittlerer Größe die Oberhand gewinnen, kennt nur die halbe Wahrheit. Eine Ausfahrt im neuen Infiniti QX 56.
Mit dem Countryman bringt BMW die vierte Mini-Variante auf den Markt. Vor allem der Innenraum weiß zu gefallen. Auch sonst hat der neue Mini einiges zu bieten.
Toyota baut die zuverlässigsten Autos, Toyota besitzt die ausgekochteste Produktionstechnik und die zufriedensten Kunden und Toyota hat den Schlüssel für die Antriebstechnologie der Zukunft, den Hybridantrieb. Und trotzdem taumelt der Gigant.
Wenn Opel überleben soll, benötigt der Autohersteller Steuergelder und einen starken Partner. Zwei Konzerne haben Interesse angemeldet, doch wer ist der Richtige? stern.de-Redakteur Gernot Kramper wirbt für Fiat, Kollege Stefan Grundhoff vertraut auf das Know-How des Lieferanten Magna.
Es ist kalt in Detroit, wie in jedem Winter. Doch diesmal ist auch die Stimmung frostig. Und die Zukunft düster. 100 Jahre nach dem legendären Ford T sind die US-Autobauer auf der Suche nach einem neuen Wunder.
In der Weihnachtszeit strömen tausende von Touristen in das finnische Santa-Claus-Dorf. Ein paar Kilometer weiter dreht ein Prototyp des BMW X1 in psychedelischen Tarnfarben seine geheimen Testrunden im Schnee. Ab kommenden Herbst soll das kleine Kompakt-SUV auf Kundenfang gehen.
USA und Frankreich haben sich in schon besser verstanden. Obwohl beide Automobilmärkte kaum nennenswerte Überschneidungen haben, zeigen die US-Firmen auf dem Pariser Salon mehr als eine handvoll interessanter Modelle. Man will in Europa Fuß fassen.
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