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In Deutschland hat Nissan sein Mittelklassemodell Primera still und heimlich einschlafen lassen. In den USA ist das anders: Dort boomt der vergleichbare Altima. Vor allem als Hybridversion ist er dort gefragt.
In Amerika brummt die Autokonjunktur. Die Zeit der Pleiten ist vorbei. Für die Detroit Motor Show sind mehr als 30 Weltpremieren angekündigt.
Porsche - die meisten denken an Vollgasorgien, brüllende Boxer-Triebwerke und legendäre Rennsiege. George A. Hussey aus Atlanta hat vor 30 Jahren sein Herz an den Porsche 914 verloren. Fans aus aller Welt suchen seine Hilfe.
Auf der Los Angeles Autoshow feiert der neue Nissan Murano seine Weltpremiere. Mit nicht mehr ganz so viel Anspruch auf optische Avantgarde wie beim Vorgänger wildert die zweite Generation auch im eigenen Stall.
Die Amerikaner stöhnen lautstark über die hohen Benzinpreise. Da steht eines der Themen der Los Angeles Autoshow bereits fest: alternative Antriebe.
Wohl kein Vectra kann von sich behaupten, eine sonderliche Aura zu besitzen. In den USA will GM dem Mittelklasse-Opel nun wenigsten vom Namen her eine verschaffen - unter dem Dach der Konzernmarke Saturn.
Die kleine Knutschkugel ist auf der A5 in der Nähe von Heidelberg ein echter Hingucker. Doch er ist auch ein Einzelstück: Der Suzuki Twin hat es nicht nach Europa geschafft - trotz Hybridantrieb und knuffigem Design. Schade.
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Der Nissan Altima ist ein seit 1992 in mehreren Generationen in den USA hergestelltes, hauptsächlich in Nordamerika verkauftes Mittelklassemodell des japanischen Automobilherstellers Nissan. Im nordamerikanischen Nissan-Programm nimmt der Altima eine Stellung zwischen dem Nissan Sentra und dem Nissan Maxima ein und war der Nachfolger des dortigen Nissan Stanza.
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