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Lexus will mit dem neuen IS die Premium-Mittelklasse ein Stück asiatischer machen. Doch das hybride Antriebskonzept allein dürfte kaum Kunden erweichen.
Die Leistungsdaten des überarbeiteten Mercedes E 63 AMG S haben den Münchner Bayern den Schreck in die durchtrainierten Glieder fahren lassen. Mit dem Competition-Paket für M5 und M6 will BMW kraftvoll nachlegen.
_fitwidth_150.jpg "Kompaktklasse-Sportler: Jenseits des GTI")
Das Power-Coupé von Audi begeistert mit 450 PS, mächtigen Drehzahlen und einem souveränen Allradvortrieb.
Die Zeit der Entsagung ist vorbei: Nach diversen Jahrgängen von Sparmobilen spielen die Automobilhersteller jetzt auf dem Genfer Automobil Salon auch in bezahlbaren Regionen wieder die Spaß- und Sportkarte aus.
Waren das noch Zeiten, als ein VW Golf GTI mit schmalem Sportoutfit und 110 PS seine Piloten begeistern konnte. Die Kompaktklasse sattelt gerade üppig auf. Erst bei weit über 300 PS ist Schluss.
Toyota will emotionaler werden - endlich. Nach dem coolen Sportcoupé Toyota GT 86 könnte ein nachgeschärfter iQ-Winzling für mehr Kontur im Modellprogramm sorgen. In Japan ist die Rennsemmel bereits auf dem Markt.
Nach BMW und Audi will nun auch Mercedes den Kompaktklasse-Platzhirschen VW Golf ins Visier nehmen. Die neue A-Klasse ist sportlicher denn je. Doch reicht es, um den starken BMW 1er zu schlagen?
Audi hat seinen rassigen Supersportler R8 überarbeitet. Vor allem der Vollblut-Roadster macht jetzt noch mehr Spaß. Und heiße neue Blinker gibt es auch.
Peugeot will endlich wieder positive Schlagzeilen machen. Da kommt der kleine Crossover Peugeot 2008 gerade recht.
Audi schärft seinen Sportwagen R8 nach. Neben LED-Scheinwerfern gibt es mehr Leistung, weniger Verbrauch und eine neues Doppelkupplungs-Getriebe.
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