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Mit dem Klappdach-Astra schwimmt Opel gekonnt auf der aktuellen CC-Welle mit. Coupé, Cabriolet - der TwinTop macht für seine Passagiere aus jeder Jahreszeit das Beste. Wie praktisch ist der luftige Astra im Alltag?
Wer hat eigentlich gesagt, dass ein Cabrio ein Klappdach haben muss? Ein Rundgang auf dem Genfer Salon treibt vielen Cabriofans die Zornesröte auf die Stirn. Wo sind sie geblieben, die dunklen Stoffmützen von einst?
Muss ein Kompaktklasse-Cabrio im dritten Jahrtausend ein Metalldach haben? Scheinbar geht es auf vier Rädern nicht mehr ohne eine feste Mütze über dem Kopf. Auch das neue Astra-Cabrio macht auf Zwitter - ist Cabrio und Coupé zugleich.
Die automobilen Welturaufführungen des Frühjahrs fanden bereits Anfang März auf dem Genfer Salon statt. International gesehen müssen sich die Zuschauer daher mit Hausmannskost und Deutschlandpremieren zufrieden geben. Doch besonders auf dem Cabriomarkt wird sich diesen Sommer viel tun.
Er kommt spät, doch er hat Großes vor. Nachdem die Coupe-Cabrio-Gilde in den letzten Monaten nahezu vollständig geworden ist, schicken nun auch die Kölner ihren Oben-Ohne-Star ins Rennen. Mit vier Sitzen, einem Stahldach und jeder Menge Alltagsnutzen soll das Focus Coupe-Cabriolet den Vorsprung der Konkurrenz einholen.
Zumindest das dürfte nun klar sein: Abergläubisch sind die Wolfsburger nicht. Sonst hätten sie den neuen Eos mit V6-Motor nicht ausgerechnet im Death Valley präsentiert. Ein Wüstentripp in einem heißen Cabrio.
Die Benzinpreise fuhren Achterbahn, die Deutschen lieben ihre Heimatmarken und Öko-Fahrzeuge taten sich im abgelaufenen Automobiljahr 2006 unverändert schwer.
Fords Blech-Dach-Coupé kommt als letztes Verwandlungswunder auf den Markt. Mit italienischer Maßkonfektion, klasse Straßenlage und attraktiven Preisen will er Familien mit Sinn für Frischluft überzeugen.
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