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Der Porsche Cayman kratzt immer mehr am Thron des übermächtigen 911ers. Fahrdynamisch ist der kleine Bruder gerade als Cayman S seinem Vorbild mächtig auf den Fersen.
Der neue Porsche Cayman S ist für Männer ein Traumauto. Doch auch die Damenwelt entdeckt den "Alligator" für sich - nicht als Beifahrerin, sondern als begeisterte Gasgeberin.
Die Frage hat einen speziellen Reiz: Können Alfa Romeo Brera, Audi TT, BMW Z4 und Nissan 350Z den Platzhirsch Porsche Cayman S abhängen? Ein ungewöhnlicher Coupé-Test. Getestet und beschrieben von Simone Lück und Peter Weyer
Ein Turbo, vier Ringe und fünf Zylinder. Bei Motorsportfans leuchten die Augen. Rallye, Röhrl und alle Räder in der Luft. Audis Quattrogeräte fuhren in den 80ern die Konkurrenz in Grund und Boden. Mit dem 340 PS starken TT RS soll sich die Geschichte jetzt wiederholen.
Schnell, hungrig und mit bedrohlichen Augen ausgestattet: Der neue Porsche Cayman hat viele Gemeinsamkeiten mit dem räuberischen Reptil, das dem Sportcoupé seinen Namen leiht. Der schnelle Flitzer kommt Ende Februar 2009 in den Handel und startet bei Preisen knapp unter 50.000 Euro.
Ein Porsche ist ein Porsche ist ein Porsche - und doch verstehen es die schwäbischen Cleverle, aus dem Mythos immer neue Karosserie- und Motor-Varianten zu formen. Jüngstes Beispiel: der Cayman S, der die Lücke zwischen Boxster und Elfer schließen soll.
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