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Der Range Rover ist eine der Ikonen, deren Entwickler sich vom Thema Ökologie kaum beeindrucken lassen. Die neueste Generation bietet Charme, Hightech - und satte Fahrleistungen.
Mit dem Range Rover Evoque trauen sich die Briten was. Der Evoque ist ein SUV mit Fashion-Appeal. Kein Wunder: Victoria Beckham stimmte das Design mit ab. Dabei taugt der SUV auch für den Ritt durchs Gelände.
Als es in den 60er, 70er und 80er Jahren noch die großen Samstagabend-Shows gab, war Fernsehen im Auto für die meisten der Traum einer fernen Galaxie. Doch längst ist TV-Empfang im Auto nichts Außergewöhnliches mehr.
Mit einem Range Rover durchs Gebirge zu fahren, macht mehr Spaß, als mit dem SUV in die Innenstadt zu rollen. Voll gestopft mit Elektronik finden sie für jeden Untergrund das richtige Programm.
Nach langjähriger Entwicklungszeit hat der Geländewagen Range Rover nun einen standesgemäßen Achtzylinder-Diesel unter der Haube. Die Motorenentwickler bekamen dabei weitgehend freie Hand.
Schön und individuell fährt man im Range Rover Sport. Ob Autobahn oder Schotterweg immer kleidet er den seinen Fahrer perfekt. Mit dem Supercharged Triebwerk empfiehlt sich der Wagen allerdings nur für die Umweltsau im Maßanzug.
Mehr Aufpreis war nie: Die zusätzlichen zwei Zylinder lässt sich Landrover in Gold aufwiegen. Für 15.000 Euro mehr fährt man einen der schwächsten Achtzylinder - Krach macht er aber wie ein ganz Großer.
Mit dem Evoque probt Range Rover einen neuen, coolen Stil. Wie?s funktioniert? Prächtig! Wenn einer auffällt, dann der Evoque.
Nichts verkauft sich so gut wie ein SUV, Autos mit Outdoor-Aussehen stehen bei den Käufern ganz oben auf der Wunschliste. Auf der IAA wird eine ganze Armada von Geländegängern vorgestellt: Ökologisch korrekte Winzlinge sind nicht dabei.
Der Range Rover Sport bietet mit seinem V8-Benziner Sound und Leistung im Überfluss. Der VW Touareg setzt mit seinem V10-TDI-Aggregat auf brachiale Wutausbrüche. Range oder Touareg - Benzin oder Diesel?
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Der Range Rover ist ein Geländewagen der Oberklasse von Land Rover. Er ist Ende der 1960er Jahre entwickelt und am 17. Juni 1970 offiziell vorgestellt worden. Sein permanenter Allradantrieb, Schraubenfederung und nicht zuletzt der 3,5 l-V8-Motor haben damals den Geländewagenmarkt revolutioniert. Aus heutiger Sicht war der Range Rover ein Wegbereiter für die so genannten Sports Utility Vehicles. Im Gegensatz zu jenen war und ist allerdings die überdurchschnittliche Geländetauglichkeit eines de...