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Autofahrer müssen sich nach der Schmelze von Schnee und Eis auf gefährliche Schlaglöcher gefasst machen.
Der ohnehin schlechte Zustand der deutschen Straßen hat sich durch die Gluthitze noch verschlechtert. Die öffentliche Hand stellt immer weniger Geld für die Beseitigung des "Asphaltkaries" bereit - Den Schaden müssen die Autofaherer ausbaden.
Der Eis-Winter ist schon lange vorbei, die Schlaglöcher aber fast alle noch da: Jetzt hat Verkehrsminister Ramsauer eine Soforthilfe von 100 Millionen Euro zugesagt, um die Straßen zu reparieren. Den Kommunen reicht das nicht.
Spurrillen, Schlaglöcher, bröckelnde Fahrbahnränder: Der ADAC rechnet damit, dass infolge des eisigen Winters im Frühjahr jede zweite Landstraße starke Schäden aufweist. Kurzfristig kündigen Meteorologen allerdings an: Zum Jahreswechsel wird es wärmer.
Immer öfter wird auch für den Westen eine Art Solidaritätszuschlag gefordert. Völlig zu Recht, so wie es dort aussieht und die armen Menschen da leben. Allerdings sollten sie auch selbst etwas dafür tun: zum Beispiel arbeiten lernen.
Verkehrsminister Peter Ramsauer will 100 Millionen Euro Soforthilfe zur Beseitigung von Schlaglöchern auf Bundesstraßen zur Verfügung stellen. Das reicht noch lange nicht, sagen Experten, und schätzen die Sanierungskosten auf rund 3,5 Milliarden. Wie sieht es denn bei Ihnen aus? Buckelpiste oder alles halb so schlimm?
Harald Kraus kämpft für die Sicherheit auf deutschen Straßen: Der 61-jährige Rentner aus Eislingen betreut Deutschlands zentrale Meldestelle für Schlaglöcher ? und macht persönlich Druck bei den zuständigen Straßenverkehrsämtern.
DaimlerChrysler-Boss Jürgen Schrempp hat sein Ziel, die Nummer Eins der weltweiten Automobilindustrie zu werden, nicht aufgegeben. Doch der Weg dorthin ist zurzeit voller Schlaglöcher.
Nach einer neuen Panne kommt es zu ersten Konflikten im Team. Verheizen die Fahrer ihre Motorräder mit Absicht oder taugt der Mechaniker nichts?
Jetzt werden schon Autobahnen gesperrt: Die Straßen sind zerlöchert, und es wird immer schlimmer. Das reiche Deutschland schafft es nicht mehr, seine Infrastruktur in Schuss zu halten.
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