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Keine Toten und 19 Verletzte lautet die Bilanz des ICE-Unfalls vom Samstag. Im Gespräch mit stern.de erklärt Verkehrssicherheits-Experte Jörn Pachl von der TU Braunschweig, wann Zusammenstöße mit Tieren gefährlich werden und warum Sicherheitsgurte in der Bahn überflüssig sind.
Der als "Spiderman" bekannte französische Fassadenkletterer Alain Robert hat ohne Sicherheitsgurte den größten Wolkenkratzer in seinem Heimatland bestiegen.
Zwei Jahren dauerte der Überlebenskampf, nun geht Saab in die Insolvenz. Dabei haben die Schweden durchaus Autos mit Charakter gebaut - nur für die Masse taugten sie nicht.
Der als "Spiderman" bekannte französische Fassadenkletterer Alain Robert hat am Donnerstag ohne Sicherheitsgurte den größten Wolkenkratzer in seinem Heimatland bestiegen.
Nach dem Busunglück in der Schweiz stellt sich die Frage, wie gefährlich Fahrten mit dem Reisebus sind. Laut Statistik gilt der Bus als sicher. Doch das Risiko fährt immer mit.
Autos, die alleine fahren, das hört sich nach Science-Fiction an. Dabei ist es längst Realität. Der Suchmaschinen-Konzern Google lässt seit einem halben Jahr intelligente Roboterwagen durch die USA fahren. Es scheint, als hätte Google in diesem Zukunftsmarkt alle Mitbewerber abgehängt.
Nach dem Busunglück bei Berlin mit 13 Toten häufen sich die Fragen. Hatte der polnische Reisebus Sicherheitsgurte? Hätten mehr Menschen überleben können? Warum rammte ein Auto den Bus? Viele Angehörige wissen zudem immer noch nicht, ob ihre Lieben noch am Leben sind.
Wirtschaftlichkeit statt Statusdenken. Mit dieser Philosophie ärgert Dacia seit fünf Jahren erfolgreich die Branche. Jetzt folgt der nächste Coup der Renault-Tochter. Der Duster wirbelt im beliebten Segment der Kompakt-SUV mächtig Staub auf.
Mercedes Benz baut Autos für die Straße und Autos, die Rennsportgeschichte geschrieben haben. Kultcharakter haben beide. Christof Vieweg erzählt in seinem Buch "Traumwagen" von Entstehung und Konstruktion der Autos mit dem Stern.
Motorleistung, Fahrdynamik und Design bieten viele. Doch was macht einen Audi zu einem Audi?
1959 baute Volvo als erster Hersteller serienmäßig Dreipunktgurte in seine Autos ein und verhalf dem Lebensretter zum Durchbruch. Doch der Siegeszug brauchte viele Anläufe - Autofahrer hielten Gurte lange Zeit sogar für gefährlich.
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