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Der neue Astra Kombi ist schick und clever. Mit dem besseren Design, klugen Flexibilitätslösungen und liebevoller Detailarbeit will Opel dem Golf Variant an den Karren fahren. Aber er trägt eine große Last: das ramponierte Opel-Image.
Limousine und Fließheck allein machen noch keine Modellreihe. Und Opel macht mit dem Insignia Druck in der Mittelklasse. Auf dem Pariser Autosalon feiert der Kombi Weltpremiere. Sein Name: Sports Tourer.
Opel Caravan? Das klingt nach Rimini und Wackeldackel. Nach Kombis mit Nutzwert. Heute sind andere Qualitäten gefragt. Design und Style. Und deshalb heißt der Kombi des Insignia Sports Tourer.
Einst hatte der Astra Caravan nur eine große Klappe und viel Platz dahinter. Der neue Sports Tourer ist dagegen ein Wagen geworden, den man gern ansieht und in dem man gern gesehen wird.
Neben Schlagzeilen produziert Opel auch noch Autos. Eines davon heißt Insignia. Über 80.000 Bestellungen sind seit November eingegangen und bringen das Werk in Rüsselsheim an seine Kapazitätsgrenze. Jetzt kommt ein weiteres Objekt der Begierde: die Kombi-Version Sports Tourer.
Wer mehr Raum und Variabilität will, wird auch bei der Marke mit dem Stern fündig. Die B-Klasse ist der Mini-Van für die gehobenen Ansprüche. Sie verbindet Prestige mit Praktikabilität.
Gerüchte besagen, dass der US-Autoriese General Motors seine deutsche Tochter Opel verkaufen will. Doch es gibt gute Gründe, warum ein solcher Verkauf höchst unwahrscheinlich ist.
_fitwidth_150.jpg "Opel Astra GTC: Der Blitz schlägt ein")
Beim Kombi hat der Astra den Golf abgehängt, der GTC soll dem Scirocco die Rückleuchten zeigen. Seine wichtigste Waffe ist das Fahrwerk. Eine Hightech-Vorderachse aus dem Rennsport wird seine Kraft auf die Straße bringen.
Endlich ist er da, der ganz dicke Mercedes. Der Daimler, neben dem die neue S-Klasse zierlich und bescheiden wirkt. Die ersten Modelle konnten über Schweizer Straßen bewegt werden.
Neben all den sportlichen Geländewagen wirken Kombis uncool. Doch unterm Strich bieten sie deutlich mehr Nutzwert. In der Mittelklasse gibt der Passat den Ton an. Als TSI schafft er den Spagat zwischen Fast Food und Futtern wie bei Muttern.
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