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Ein Tankschiff ist in der Nacht zum Dienstag auf der Ems im niedersächsischen Lingen explodiert und ausgebrannt.
Autofahrer in Deutschland müssen derzeit flächendeckend mehr als 1,50 Euro für einen Liter Superbenzin zahlen.
Allen Versprechungen zum Trotz: Die Deutschen lassen E10 nicht in ihre Autos. Lediglich zehn Prozent wollen den umstrittenen Biosprit tanken. Selbst die Polizei im hohen Norden bleibt bei Super - E10 ist aus Angst vor Motorschäden tabu.
Das E10-Chaos treibt die Deutschen um: Sie können sich mit dem Biosprit nicht anfreunden, die Ölbranche auch nicht. Ein "Benzingipfel" soll am Dienstag Klarheit bringen. Die wichtigsten Fakten.
Die Einführung des neuen Biosprits verzögert sich. Für die Umwelt ist das nicht weiter tragisch: Sie profitiert ohnehin kaum. Ein genauer Blick auf den Kraftstoff namens E10.
Der Preis für Superbenzin hat erstmals im Durschnitt die Marke von 1,50 Euro je Liter erreicht. Für Diesel wurden 1,45 Euro je Liter fällig. Damit haben die Spritpreise in Deutschland vor Pfingsten eine Rekordhöhe erreicht. Tendenz: weiter steigend.
Die Benzinpreise haben gewaltig angezogen und liegen nur noch drei Cent unter dem Rekordhoch von 2005. Entspannung ist nicht in Sicht: Vor Pflingsten dürften die Mineralölkonzerne noch mal an der Preisschraube drehen.
Mitten in der Reisezeit hat der Preis für Super erstmals die 1,30-Euro-Marke geknackt, auch Diesel ist so teuer wie nie zuvor. Die Ölunternehmen rechtfertigen die Preisexplosion mit Produktionsausfällen und der Iran-Krise.
Kurz vor Pfingsten sind die Benzinpreise in Deutschland wieder auf den Stand von Anfang Februar gesunken.
100 Millionen Euro pro Monat mussten die Deutschen laut einer Studie seit November beim Tanken zusätzlich zahlen. Nicht nur, weil das Rohöl so teuer ist, sondern weil die Konzerne abkassieren.
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