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Ein Turbo, vier Ringe und fünf Zylinder. Bei Motorsportfans leuchten die Augen. Rallye, Röhrl und alle Räder in der Luft. Audis Quattrogeräte fuhren in den 80ern die Konkurrenz in Grund und Boden. Mit dem 340 PS starken TT RS soll sich die Geschichte jetzt wiederholen.
Er ist rot und in der weißen Schneelandschaft gibt es keine bessere Farbe um aufzufallen. Er ist zudem schnell und stark - und sein Allradantrieb macht ihn zu einer echten Schneekanone: der Audi TTS.
Beinfreiheit, Verarbeitung und Interieur sind diesmal zweitrangig: Beim Fahrtest auf trockener und nasser Rennstrecke stehen vor allem Fahrspaß, Handling und Dynamik im Vordergrund. Dabei streiten sich vier kompakte Sportwagen um die Krone: Golf GTI, Ford Focus RS, Lotus Exige und der Audi TT RS.
Wer sagt, dass keine Wunder geschehen? Im Peugeot RCZ triumphieren Fantasie und Design über die Krämerseele der Vernunft. Geboren wurde der französische Sportwagen aus einer atemberaubenden Studie
Audi baut seinen ersten Öko-Sportler. Im TT nagelt nun klimafreundlich ein Diesel. Wer meint, das passt zusammen wie Champagner und Cheeseburger, wird eines Besseren belehrt. Zum Spaß am Beschleunigen kommt die Freude an der Zapfsäule. Verbrauch: 5,3 Liter.
Audi macht in Speedster: Mit der Studie TT clubsport quattro stellen die Ingolstädter eine reine Fahrmaschine vor. Ein kraftvoller Motor und zahlreiche Anleihen aus dem Motorsport zeichnen die puristische Studie aus.
Stilikone, Rennmaschine und rollende Begehrlichkeit. Der neue TT Roadster gehört zu den Hinguckern der nächsten Saison. Wenn sein Motor blubbert und das Verdeck sich öffnet, kann der Sommer kommen.
Die Stilikone der späten 90er Jahre ist erwachsen geworden. Auch die zweite Generation des Audi TT ist vor allem eines - ein typischer TT. Überraschend: Die sportliche Kampfansage der Konkurrenz prallte scheinbar spurlos an ihm ab.
Es gibt Sportwagen und es gibt Sportwägelchen. Audis TT gehörte bisher zu den harmloseren Vertretern seiner Zunft. Im Zuge des Image-Wechsels hin zur sportlichsten aller Premium-Marken spendiert Audi nun auch dem TT eine eindrucksvolle Frischzellen-Kur. Wir haben dem edlen Ringträger in Nizza an der Cote d'Azur auf den Zahn gefühlt.
Sportwagen haben sich in den vergangenen Jahren zu wahren PS-Protzen entwickelt. Der Audi TT-Roadster klappt einfach kess die Mütze zurück und lässt 150 Pferdchen galoppieren.
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