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Dicke Autos, dicke Motoren, hoher Verbrauch. Das ist bald Vergangenheit. Geht es nach den Motoren-Entwicklern von Mercedes, läuft in fünf bis zehn Jahren in der S-Klasse ein kleiner, aber hochpotenter Vierzylinder. Verbrauch: sechs Liter.
Die Zusammenarbeit von Daimler und Renault-Nissan nimmt langsam Formen an. Mercedes bringt zunächst für die kleinen Baureihen eine neue Generation von Vierzylinder-Triebwerken.
Zumindest politisch hat die deutsch-französische Freundschaft durch die Abwahl von Präsident Nicolas Sarkozy einen empfindlichen Dämpfer bekommen. Die Peugeot-Fans zeigten beim Europatreffen, dass es am besten gemeinsam geht.
Der aktuelle VW Golf liegt in den letzten Zügen; seine Ablösung steht im Herbst bevor. Zu guter Letzt reißt Volkswagen seinem Golf GTI jedoch noch die Mütze vom Kopf.
Die Saurier sterben nicht aus, sie wandeln sich. Die nächste M-Klasse wird nicht kleiner oder bescheidener, sie wird so luxuriös wie nie zuvor. Immerhin wird der Trumm auch mit kleinen Vierzylinder-Motoren ausgeliefert.
MINI hat ein neues Topmodell. Der Lifestyle-Flitzer aus Oxford hat sich am Wochenende in Le Castellet selbst die Krone aufgesetzt. Der MINI John Cooper Works GP II schafft die Nordschleife in 8.23 Minuten.
Die BMW-Familie wächst weiter nach unten. Zum September kommt der erfolgreich gestartete BMW 1er als Dreitürer. Zudem gibt es Allradantrieb, einen neuen Einstiegsmotor und ein 320 PS starkes Topmodell.
BMW zeigt seine neue Generation von Vierzylindern. Im Topmodell des X1 feiern die Benziner einen imposanten Erstaufschlag. Der BMW X1 xDrive 28i hört sich nach sechs Zylindern und jeder Menge Power an. Doch die 245 PS kommen aus vier Brennkammern.
Während andere noch am Kopieren des ersten CLS sind, bringt Mercedes bereits die zweite Generation seines viertürigen Coupés an den Start: markanter und maskuliner, sicherer und sparsamer und erstmals mit einem Vierzylinder.
Honda steht in erster Linie für sportliche Autos, spaßige Drehorgeln und zeitgemäße Technik. Der neue Honda CR-Z soll die Legende vom CRX wieder aufleben lassen - mit einem hybriden Feigenblatt.
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