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Vierzylinder
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Dicke Autos, dicke Motoren, hoher Verbrauch. Das ist bald Vergangenheit. Geht es nach den Motoren-Entwicklern von Mercedes, läuft in fünf bis zehn Jahren in der S-Klasse ein kleiner, aber hochpotenter Vierzylinder. Verbrauch: sechs Liter.
Der Kia Sportage 2.0 CVVT AWD bietet viel Auto für einen angemessenen Preis. An dem Getriebe könnte ein endgültiger Kauf allerdings scheitern.
Der Opel Cascada soll die Cabrio-Historie der Rüsselsheimer wieder aufleben lassen. Die Geschichte der offenen Blitze ist gespickt mit Klassikern, aber auch einigen Design-Fehlgriffen. Wir lassen einige der Opel-Oben-Ohne-Modelle Revue passieren.
Lexus will mit dem neuen IS die Premium-Mittelklasse ein Stück asiatischer machen. Doch das hybride Antriebskonzept allein dürfte kaum Kunden erweichen.
Nach dem Facelift ist die E-Klasse kaum wieder zu erkennen. Mercedes trimmt sie auf Luxus und stopft sie mit allerlei Oberklasse-Technik voll.
Beim International Mini Meeting 2013 im italienischen Mugello feiern die Fans des englischen Kleinwagens sich und ihr Auto. Die Atmosphäre unterscheidet sich von den meisten anderen solcher Treffen.
Toyota will emotionaler werden - endlich. Nach dem coolen Sportcoupé Toyota GT 86 könnte ein nachgeschärfter iQ-Winzling für mehr Kontur im Modellprogramm sorgen. In Japan ist die Rennsemmel bereits auf dem Markt.
Peugeot will endlich wieder positive Schlagzeilen machen. Da kommt der kleine Crossover Peugeot 2008 gerade recht.
Audi TT S Roadster gegen BMW Z4 sDrive 28i. Vier Zylinder gegen vier Zylinder, Turbo gegen Turbo, Klappdach gegen Stoffmütze und Allrad- gegen Hinterradantrieb. Spannender kann es bei den offenen bayrischen Meisterschaften kaum sein.
Jaguar realisiert den Supersportwagen C-X75 mit einem zukunftsweisenden Konzept. Statt auf Hubraum setzen die Briten auf die Kombination aus starken Batterien und einem extrem hochdrehenden Vierzylinder-Motor.
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