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Der Mensch von Welt setzt längst nicht mehr auf Limousinen der gehobenen Klasse. Zum freistehenden Einfamilienhaus in guter Lage gehört ein SUV. Gerne mit dezentem Understatement von Volvo oder Audi.
Wenn ein Kleinwagen mit einem Sport Utility Vehicles (SUV zusammenprallt, haben auch die Insassen des kleineren Fahrzeugs eine Chance.
Der Infiniti FX ist ein extravagantes PS-Monster. Vieles kann das japanische Edel-SUV nicht besser als die Konkurrenz. Doch beim Preis-Leistungs-Verhältnis schlägt seine große Stunde.
Cool und angesagt - das war einmal. Die Tage der großen Geländewagen sind gezählt. Eben noch das Potenzmobil des Alpha-Mannes gilt der SUV nun als Sündenbock für Ölkrise und Klimawandel. In den USA bekommen das die Hersteller besonders drastisch zu spüren. Aber auch Deutschland ist betroffen.
Britischer Branchenexperte: Unterhalt von bisher hippen Geländewagen wird für viele unbezahlbar. Erste Anzeichen für einen Einbruch im langjährigen europäischen Boom-Segment.
Frankreich hat sein erstes echtes SUV. Nur kein echt französisches: Der Peugeot 4007 läuft in Japan vom Band. Doch die Kombination aus französischem Charme und japanischen Tugenden funktioniert ganz ausgezeichnet.
Wer sich schon ein Auto kauft, will möglichst wenig dafür bezahlen. Oder möglichst viel fürs Geld bekommen. Vor diesem Hintergrund entdecken mehr und mehr Hersteller den Wert der Sicherheit.
Der neue Geländewagen Nissan Murano ist groß und bequem. Doch für zügige Fahrt über Asphaltkurven ist die Federung zu schwammig geraten.
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Der Volvo XC90 ist ein SUV des schwedischen Automobilherstellers Volvo Car Corporation. Er wurde 2002 vorgestellt und wird im Volvo-Werk Torslanda in Göteborg, Schweden, gefertigt. Der XC90 basiert wie die Modelle S60, V70 und S80 auf der Volvo P2x-Plattform. Der 4,80 Meter lange und 1,78 Meter hohe XC90 ist als ein SUV der Oberklasse zu bezeichnen. Seine Konkurrenten der deutschen SUVs Mercedes-Benz M-Klasse, BMW X5, VW Touareg und Porsche Cayenne. Ende Mai 2006 wurde von Volvo die XC90-Mode...
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