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Vorderachse
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Der Opel Kapitän feierte im Dezember 1938 seine Premiere. Der Mittlere der großen Drei wird in diesem Jahr 75 Jahre alt.
Mit der dritten Generation beginnt für die A-Klasse eine neue Ära. Dynamisches Design, vielfältige Ausstattung - so will Mercedes der Konkurrenz von Audi und BMW davonfahren.
_fitwidth_150.jpg "Weltpremiere Porsche 911 Turbo: Neue Kraftversion der Autolegende")
Die Mercedes E-Klasse hat es vorgemacht und nun zieht der Klassenprimus auch München nach. Zum Sommer bekommt der 5er BMW seine Modellpflege. Optisch recht dünn wird das Erfolgsmodell der bayrischen Oberklasse betont technisch auf den neuesten Stand gebracht.
Mit dem 918 Spyder zeigt Porsche das derzeitig mach- und fahrbare im automobilen Bereich. 887 PS und ein Spritverbrauch von 3,3 Litern sind grandiose Werte - hinter dem Steuer ist es mindestens genauso spektakulär.
_fitwidth_150.jpg "Opel Astra GTC 1.6 Turbo: Der Blitzschlag")
Der Opel Astra GTC ist der Scirocco von Opel. Um das rennstreckentaugliche Fahrwerk auszuloten, muss man mit der Top-Motorisierung unterwegs sein oder auf die OPC-Variante warten.
Motor-Sport wird bei Seat wieder groß geschrieben. Deswegen geben die Spanier beim GTI-Treffen am Wörthersee mit dem Seat Leon Cupra einen ziemlich konkreten Vorgeschmack, wie ein Tourenwagen aussieht. Die brisante Studie trägt vermutlich auch schon Gene des nächsten Serien-Seat-Leon Cupra.
_fitwidth_150.jpg "Audi A6 2.0 TDI: Mr. Perfekt fährt vor")
Er ist Business-Limousine, Kilometerfresser und elegantes Sicherheitsmobil in einem. Der Audi A6 will alles richtig machen, denn er hat ein großes Ziel vor Augen: Er soll 5er BMW und Mercedes E-Klasse hinter sich lassen.
GT3 hin und Cabrio her - wenn ein Porsche 911 die Krone der Modellpalette trägt, ist es der Turbo. Der feiert als doppeltes Lottchen seine Weltpremiere im Herbst und bietet bekanntes und neues. Dazu gibt es noch ein gutes Stück mehr.
Der aufgefrischte Peugeot RCZ zeigt sich mit neuer Front und bekanntem Motorenportfolio. Am Benziner führt kein Weg vorbei.
Die Ingolstädter lassen mit dem Audi S3 ihren Edel-GTI von der Leine. Das sportliche Paket stimmt - und doch warten alle auf den RS3.
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