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Ein Auto der 130.000-Euro-Liga sieht für gewöhnlich anders aus. Mit Schiebetüren, sechs Sitzplätzen und hoch wie ein Fels stemmt sich das teuerste Exemplar aus der Wolfsburger Modellpalette gegen den Wind.
Durch kosmetische Feinarbeit und eine neue Motorenpalette verhilft VW der fünften Generation des Multivan zu neuer Frische. Billiger wurde der praktische Wagen allerdings nicht.
Wie nimmt man das Fahrrad sicher mit in den Urlaub? Verschiedene Systeme bringen Rad und Auto zusammen. stern.de erklärt, welche Träger zu den verschiedenen Fahrzeugtypen passen, und wer mit welcher Lösung glücklich werden kann.
Allradantrieb, Diesel-Bi-Turbo, Automatik und jede Menge Luxus machen den VW Multivan zu einer der teuersten Kita-Kutschen der Welt. Wer ihn sich leisten kann, merkt schnell: Der Super-Bulli ist jeden Euro wert.
Neben gutem Wind und hübschen Mädchen hat jeder Surfer eine heimliche Liebe. Er will sein eigenes Modell aus der VW Nutzfahrzeugsparte besitzen. Keiner verspricht mehr Abenteuer als der Multivan. Einziges Hindernis vor dem Freizeitvergnügen ist die wölfische Preisliste.
Der Bulli wird billiger. Bislang kostete der Einstieg in die große Welt der VW Multivans mindestens 35.000 Euro. Jetzt haben die Wolfsburger ein Einsehen und bieten eine neue Basisversion an - fast 7000 Euro billiger.
In den USA läuft er schon seit Monaten auf den Highways und im Gelände. Bei uns wird es den Luxus-SUV Mercedes GL als modifizierte Europa-Version ab Anfang September geben. Und mit einem traumhaften V8-Diesel.
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