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Mit dem i30 hat Hyundai den Frontalangriff auf die Golf-Klasse gestartet. Jetzt soll sich der i10 weltweit ein dickes Stück vom Kleinwagen-Kuchen abschneiden. Wir sprachen mit dem Hyundai Deutschland-Chef Werner H. Frey und mit Thomas Gehrlich, Leiter der Hyundai-Motorenentwicklung in Europa.
Graue Mäuse produziert Hyundai schon lange nicht mehr, jetzt wollen die Koreaner auch eigene Trends setzen. Das 2+1-Türer-Coupé Veloster ist einzigartig, ein bisschen skurril und trotzdem praktisch. Nur mit der versprochenen Sportlichkeit haut es nicht hin.
Mit dem Alfa 156 fuhren die Mailänder 1997 aus den roten Zahlen. Der Nachfolger 159 ist nicht nur drei Nummern größer, er soll auch den Aufstieg ins automobile Oberhaus vorbereiten.
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